Royaume-Uni - Agence de presse Ekhbary
Heathrow reprend partiellement ses activités après un incendie majeur ayant causé une panne de courant
L'aéroport d'Heathrow à Londres, l'un des hubs de voyage les plus fréquentés au monde, a connu de graves perturbations et un arrêt quasi complet de ses opérations vendredi, suite à un important incendie dans un poste électrique voisin. L'aéroport a depuis annoncé une reprise progressive de certains vols, mais l'impact généralisé de la panne de courant continue de se faire sentir dans le secteur des voyages mondiaux.
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Impact Mondial sur les Voyages
Les conséquences de la fermeture d'Heathrow devraient s'étendre sur plusieurs jours, avec plus de 1300 vols potentiellement affectés. Les sociétés d'analyse aérienne estiment que plus de 145 000 passagers pourraient être touchés. Des experts de l'aviation ont averti que l'industrie aérienne pourrait subir des pertes s'élevant à des centaines de milliards de dollars en raison de cette perturbation soudaine. Cet incident souligne le rôle crucial d'Heathrow en tant que point de transit mondial et la vulnérabilité des infrastructures électriques dont il dépend.
Enquête sur la Cause de l'Incendie
La police antiterroriste enquête sur la cause de l'incendie, compte tenu de son impact considérable sur les infrastructures nationales critiques. Toutefois, le ministre britannique de l'Énergie a déclaré qu'il n'y avait actuellement aucune indication d'acte criminel. Cette évaluation initiale atténue les préoccupations sécuritaires, mais souligne la nécessité d'une compréhension approfondie des origines de l'incendie pour éviter toute récidive.
Les pompiers de Londres ont rapporté qu'environ 5% de l'incendie près de l'aéroport d'Heathrow restait actif, 16 heures après le premier appel. "Selon la dernière mise à jour, environ 5% reste allumé dans des points chauds isolés, et nous maintiendrons une présence sur le site jusqu'à ce que l'incident soit résolu", a déclaré le sous-commissaire adjoint des pompiers de Londres, Jonathan Smith, dans un communiqué vendredi soir.
Les services d'incendie ont reçu 212 appels concernant l'incendie dans le poste électrique. Au plus fort de l'incident, 10 autopompes, deux unités de mousse à grande échelle et une pompe à haut volume étaient sur les lieux, représentant environ 70 pompiers. Le communiqué précisait que les pompiers "ont évacué en toute sécurité 29 personnes des propriétés voisines, et par mesure de précaution, un périmètre de 200 mètres a été établi. En collaboration avec le Service de police métropolitaine, environ 150 personnes ont été évacuées vers un centre de repos. La majorité de ces personnes ont pu rentrer chez elles, et très peu de personnes restent au centre de repos."
Focus sur la Résilience des Infrastructures Énergétiques
La police métropolitaine et les pompiers de Londres ont tous deux indiqué que la cause de l'incendie n'est pas traitée comme suspecte. L'enquête se concentre désormais sur l'équipement de distribution électrique, et les pompiers ont noté que leur travail sur l'affaire se poursuivrait dans les semaines à venir.
Selon un expert en réseaux électriques, la mise en place d'une alimentation électrique de secours indépendante pour l'ensemble de l'aéroport d'Heathrow à Londres pourrait coûter près de 65 millions de dollars américains (environ 50 millions de livres sterling). Simon Gallagher, directeur général de UK Network Services, a déclaré à CNN vendredi : "Certains disent qu'Heathrow aurait dû avoir une génération de secours pour tout l'aéroport, ce qui est recevable." Il a expliqué que le poste électrique alimentant l'aéroport fournit 20 mégawatts d'énergie, ce qui est comparable à de petits centres de données. "Les centres de données disposent d'une génération de secours complète en cas de tels événements. Donc, si vous comparez Heathrow à un centre de données, un centre de données ne se serait pas arrêté", a ajouté Gallagher.
L'expert a en outre noté que les "systèmes de sécurité critiques" de l'aéroport sont restés opérationnels pendant la perturbation de vendredi, même si "le reste de l'aéroport était inopérant".
Défenses et Réponses de l'Aéroport
Plus tôt, le PDG d'Heathrow, Thomas Woldbye, avait déclaré que le hub de transport possédait trois postes électriques, chacun équipé d'un "transformateur de secours". Cependant, il a reconnu que le transfert de l'alimentation vers un autre poste en cas de défaillance prend du temps.
Les pompiers de Londres ont réitéré que l'incendie dans le poste électrique ayant provoqué la fermeture de l'aéroport d'Heathrow est considéré comme "non suspect". "Les officiers d'enquête sur les incendies des pompiers de Londres, soutenus par un conseiller scientifique, ont travaillé en étroite collaboration avec le Service de police métropolitaine (MPS) pour enquêter sur la cause de cet incendie. Le MPS a confirmé que l'incendie est considéré comme non suspect", a déclaré le LFB dans un communiqué vendredi soir. L'enquête se concentrera désormais sur l'équipement de distribution électrique.
La perturbation a entraîné des défis opérationnels importants, notamment le repositionnement d'un avion British Airways A380 vers l'aéroport de Gatwick à Londres.
Le Gouvernement Allège les Restrictions
En réponse à la congestion causée par la fermeture, le gouvernement britannique a levé temporairement les restrictions sur les vols de nuit "pour atténuer la congestion", a rapporté le Département des transports du pays vendredi. Le site web de l'aéroport d'Heathrow indique que des restrictions sur les vols de nuit sont en place depuis les années 1960, bien qu'il n'y ait pas d'interdiction formelle.
Le gouvernement plafonne généralement les décollages et atterrissages de nuit à 5 800 par an. Le département a également annoncé vendredi sur X (anciennement Twitter) que les passagers d'Heathrow bénéficieraient d'une plus grande flexibilité pour leurs billets de train.
Déclaration du PDG
Dans une déclaration, le PDG d'Heathrow, Thomas Woldbye, a défendu les actions de l'aéroport pendant la crise, affirmant que les systèmes de secours de l'aéroport "ont fonctionné comme ils le devaient". Il a reconnu que le processus de réacheminement des alimentations électriques prend du temps. Woldbye a expliqué que si Heathrow dispose de trois postes électriques et que deux n'ont pas été affectés, le transformateur de secours de l'alimentation concernée a également été perdu. Il a concédé que les plans d'urgence de l'aéroport ne pouvaient pas offrir une protection à 100% contre tous les événements, qualifiant cet incident de "majeur" et "aussi important que possible" en l'absence de blessés. Il a souligné que la décision de fermer l'aéroport n'avait pas été prise à la légère et était due à de graves préoccupations sécuritaires.
Des équipes de CNN sur le terrain ont été témoins de l'atterrissage d'un avion Airbus A380 de British Airways à Heathrow vendredi après-midi, après un court vol de repositionnement depuis l'aéroport de Gatwick, marquant le début d'une reprise limitée des services.
