Reino Unido - Agência de Notícias Ekhbary
Heathrow retoma parcialmente operações após incêndio que causou blecaute
O Aeroporto de Londres Heathrow, um dos hubs de viagens mais movimentados do mundo, sofreu graves interrupções e um quase fechamento total de suas operações na sexta-feira, após um grande incêndio em uma subestação elétrica próxima. O aeroporto anunciou desde então uma retomada gradual de alguns voos, mas o impacto generalizado do blecaute continua a afetar as viagens globais.
Leia também
→ Fóssil Antigo Revela que Ancestrais de Mamíferos Punham Ovos de Casca Mole→ Monaco Confirma Primeira Onda de Campeões de Atletismo para o Meeting Herculis EBS→ A "Wanderlust" Pode Estar Codificada em Nosso DNA: Traços Genéticos Ligados à Migração e ao Crescimento EconômicoA National Grid, operadora da rede elétrica do Reino Unido, informou que o fornecimento de energia foi restabelecido em "partes de Heathrow" após o significativo blecaute. No entanto, o aeroporto continua a aconselhar os passageiros a não se dirigirem ao local até que as operações completas sejam confirmadas, indicando incerteza contínua.
Impacto Global nas Viagens
Espera-se que as consequências do fechamento de Heathrow se estendam por vários dias, com mais de 1.300 voos previstos para serem afetados. Firmas de análise de companhias aéreas estimam que mais de 145.000 passageiros podem ser impactados. Especialistas em aviação alertaram que a indústria aérea pode sofrer perdas de centenas de bilhões de dólares devido a esta repentina interrupção. O incidente ressalta o papel crucial de Heathrow como um centro de trânsito global e a vulnerabilidade da infraestrutura energética da qual depende.
Investigação sobre a Causa do Incêndio
A polícia antiterrorista está investigando a causa do incêndio, dado o seu impacto significativo na infraestrutura nacional crítica. No entanto, o Ministro da Energia do Reino Unido declarou que atualmente não há indícios de ato criminoso. Esta avaliação preliminar alivia as preocupações de segurança, mas destaca a necessidade de uma compreensão completa das origens do incêndio para prevenir sua recorrência.
O Corpo de Bombeiros de Londres relatou que aproximadamente 5% do incêndio perto do Aeroporto de Heathrow permaneceu ativo 16 horas após a primeira chamada. "De acordo com a última atualização, aproximadamente 5% permanece aceso em pontos quentes isolados, e manteremos uma presença no local até que o incidente seja resolvido", declarou Jonathan Smith, Comissário Adjunto do Corpo de Bombeiros de Londres, em um comunicado na noite de sexta-feira.
O corpo de bombeiros recebeu 212 chamadas sobre o incêndio na subestação elétrica. No auge do incidente, 10 caminhões de bombeiros, duas unidades de espuma a granel e uma bomba de alto volume estavam no local, representando aproximadamente 70 bombeiros. O comunicado detalhou que os bombeiros "evacuaram com segurança 29 pessoas de propriedades vizinhas e, como precaução, foi estabelecido um perímetro de 200 metros. Trabalhando com o Serviço de Polícia Metropolitana, cerca de 150 pessoas foram evacuadas para um centro de descanso. A maioria desses indivíduos pôde retornar às suas casas, e muito poucas pessoas permanecem no centro de descanso".
Foco na Resiliência da Infraestrutura Energética
Tanto a Polícia Metropolitana quanto o Corpo de Bombeiros de Londres indicaram que a causa do incêndio não está sendo tratada como suspeita. A investigação agora se concentra nos equipamentos de distribuição de energia, e os bombeiros observaram que seu trabalho neste caso continuará nas próximas semanas.
De acordo com um especialista em redes elétricas, fornecer um suprimento de energia de backup separado para todo o Aeroporto de Heathrow de Londres pode custar perto de US$ 65 milhões (aproximadamente £ 50 milhões). Simon Gallagher, Diretor Geral da UK Network Services, disse à CNN na sexta-feira: "Algumas pessoas dizem que Heathrow deveria ter tido geração de backup para todo o aeroporto, o que tem mérito." Ele explicou que a subestação que alimenta o aeroporto fornece 20 megawatts de energia, comparável a pequenos data centers. "Data centers têm geração de backup completa caso isso aconteça. Portanto, se você comparar Heathrow com um data center, um data center não teria parado", acrescentou Gallagher.
O especialista observou ainda que os "sistemas de segurança críticos" do aeroporto permaneceram operacionais durante a interrupção de sexta-feira, mesmo que "o resto do aeroporto estivesse inoperante".
Defesas e Respostas do Aeroporto
Anteriormente, o CEO de Heathrow, Thomas Woldbye, afirmou que o hub de viagens possui três subestações elétricas, cada uma equipada com um "transformador de backup". No entanto, ele admitiu que o redirecionamento da energia para uma subestação alternativa em caso de falha leva tempo.
O Corpo de Bombeiros de Londres reiterou que o incêndio na subestação elétrica que causou o fechamento do Aeroporto de Heathrow é considerado "não suspeito". "Oficiais de Investigação de Incêndios do Corpo de Bombeiros de Londres, apoiados por um consultor científico, trabalharam em estreita colaboração com o Serviço de Polícia Metropolitana (MPS) para investigar a causa deste incêndio. O MPS confirmou que o incêndio é considerado não suspeito", disse o LFB em um comunicado na noite de sexta-feira. A investigação agora se concentrará nos equipamentos de distribuição de energia.
A interrupção causou desafios operacionais significativos, incluindo o reposicionamento de um avião British Airways A380 para o Aeroporto de Londres Gatwick.
Governo Alivia Restrições
Em resposta ao congestionamento decorrente do fechamento, o governo do Reino Unido suspendeu temporariamente as restrições a voos noturnos "para aliviar o congestionamento", informou o Departamento de Transportes do país na sexta-feira. O site do Aeroporto de Heathrow observa que as restrições de voos noturnos existem desde a década de 1960, embora não haja uma proibição formal.
O governo geralmente limita as decolagens e pousos noturnos a 5.800 por ano. O departamento também anunciou na sexta-feira no X (anteriormente Twitter) que os passageiros de Heathrow teriam maior flexibilidade com seus bilhetes de trem.
Declaração do CEO
Em uma declaração, o CEO de Heathrow, Thomas Woldbye, defendeu as ações do aeroporto durante a crise, afirmando que os sistemas de backup do aeroporto "funcionaram como deveriam". Ele admitiu que o processo de re-roteamento do fornecimento de energia leva tempo. Woldbye explicou que, embora Heathrow tenha três subestações e duas delas não tenham sido afetadas, o transformador de backup para o fornecimento afetado também foi perdido. Ele reconheceu que os planos de contingência do aeroporto não podem oferecer 100% de proteção contra todos os eventos, descrevendo este como um "incidente importante" e "o maior possível" na ausência de feridos. Ele enfatizou que a decisão de fechar o aeroporto não foi tomada levianamente e se deveu a sérias preocupações de segurança.
Equipes da CNN no local testemunharam o pouso de um avião Airbus A380 da British Airways em Heathrow na tarde de sexta-feira, após um curto voo de reposicionamento do Aeroporto de Gatwick, marcando o início de uma retomada limitada dos serviços.