Vereinigtes Königreich - Ekhbary Nachrichtenagentur
Flughafen Heathrow nimmt nach großem Brand teilweise den Betrieb wieder auf
Der Londoner Flughafen Heathrow, einer der verkehrsreichsten der Welt, erlebte am Freitag nach einem Großbrand in einem nahegelegenen Umspannwerk schwere Störungen und einen nahezu vollständigen Stillstand. Der Flughafen hat seitdem eine schrittweise Wiederaufnahme einiger Flüge angekündigt, aber die weitreichenden Auswirkungen des Stromausfalls wirken sich weiterhin auf den globalen Reiseverkehr aus.
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Globale Auswirkungen auf den Reiseverkehr
Die Folgen der Heathrow-Schließung werden voraussichtlich mehrere Tage andauern, wobei über 1.300 Flüge betroffen sein werden. Fluganalysen-Firmen schätzen, dass über 145.000 Passagiere betroffen sein könnten. Luftfahrtexperten warnen, dass die Luftfahrtindustrie aufgrund dieser plötzlichen Störung Verluste in Höhe von Hunderten von Milliarden Dollar erleiden könnte. Der Vorfall unterstreicht die entscheidende Rolle von Heathrow als globalem Verkehrsknotenpunkt und die Anfälligkeit der Energieinfrastruktur, auf die er angewiesen ist.
Ermittlungen zur Brandursache
Die Terrorismusbekämpfungspolizei untersucht die Brandursache angesichts ihrer erheblichen Auswirkungen auf kritische nationale Infrastrukturen. Der britische Energieminister hat jedoch erklärt, dass es derzeit keine Anzeichen für böswillige Absichten gibt. Diese vorläufige Einschätzung mildert die Sicherheitsbedenken, unterstreicht aber die Notwendigkeit eines gründlichen Verständnisses der Brandursachen, um eine Wiederholung zu verhindern.
Die Londoner Feuerwehr berichtete, dass etwa 5% des Brandes in der Nähe des Flughafens Heathrow 16 Stunden nach dem ersten Anruf noch aktiv waren. "Laut der neuesten Aktualisierung brennen in isolierten Hotspots noch etwa 5% und wir werden vor Ort präsent sein, bis der Vorfall behoben ist", sagte der stellvertretende stellvertretende Kommissar der Londoner Feuerwehr, Jonathan Smith, am Freitagabend in einer Erklärung.
Die Feuerwehr erhielt 212 Anrufe wegen des Brandes im Umspannwerk. Auf dem Höhepunkt des Vorfalls befanden sich 10 Feuerwehrautos, zwei Großschaumeinheiten und eine Hochleistungspumpe vor Ort, was etwa 70 Feuerwehrleuten entspricht. In der Erklärung wurde detailliert, dass die Feuerwehrleute "29 Personen sicher aus benachbarten Grundstücken evakuiert und vorsorglich einen 200-Meter-Absperrkreis eingerichtet" hätten. In Zusammenarbeit mit dem Metropolitan Police Service wurden rund 150 Personen in ein Erholungszentrum evakuiert. Die Mehrheit dieser Personen konnte nach Hause zurückkehren, und nur sehr wenige Personen verbleiben im Erholungszentrum."
Fokus auf die Widerstandsfähigkeit der Energieinfrastruktur
Sowohl die Metropolitan Police als auch die Londoner Feuerwehr haben darauf hingewiesen, dass die Brandursache nicht als verdächtig eingestuft wird. Die Ermittlungen konzentrieren sich nun auf die Stromverteilungsausrüstung, und die Feuerwehr stellte fest, dass ihre Arbeit an diesem Fall in den kommenden Wochen fortgesetzt wird.
Nach Angaben eines Experten für Stromnetze könnte die Bereitstellung einer separaten Notstromversorgung für den gesamten Londoner Flughafen Heathrow fast 65 Millionen US-Dollar (rund 50 Millionen Pfund) kosten. Simon Gallagher, Geschäftsführer von UK Network Services, sagte am Freitag gegenüber CNN: "Einige Leute sagen, Heathrow hätte eine Notstromversorgung für den gesamten Flughafen haben sollen, was seine Berechtigung hat." Er erklärte, dass das Umspannwerk, das den Flughafen versorgt, 20 Megawatt Energie liefert, was kleinen Rechenzentren entspricht. "Rechenzentren verfügen über eine vollständige Notstromversorgung für den Fall, dass so etwas passiert. Wenn Sie also Heathrow mit einem Rechenzentrum vergleichen, wäre ein Rechenzentrum nicht ausgefallen", fügte Gallagher hinzu.
Der Experte bemerkte weiter, dass die "kritischen Sicherheitssysteme" des Flughafens während der Störung am Freitag funktionsfähig blieben, auch wenn "der Rest des Flughafens lahmgelegt war".
Verteidigungen und Reaktionen des Flughafens
Zuvor hatte Heathrow-CEO Thomas Woldbye erklärt, dass der Verkehrsknotenpunkt über drei Umspannwerke verfüge, die jeweils mit einem "Notstromtransformator" ausgestattet seien. Er räumte jedoch ein, dass die Umleitung der Stromversorgung auf einen alternativen Umspannwerk im Falle eines Ausfalls Zeit benötigt.
Die Londoner Feuerwehr bekräftigte, dass der Brand im Umspannwerk, der die Schließung des Flughafens Heathrow verursacht hat, als "nicht verdächtig" gilt. "Brandermittler der Londoner Feuerwehr haben mit Unterstützung eines wissenschaftlichen Beraters eng mit dem Metropolitan Police Service (MPS) zusammengearbeitet, um die Ursache dieses Brandes zu untersuchen. Das MPS hat bestätigt, dass der Brand als nicht verdächtig gilt", heißt es in einer Erklärung der LFB vom Freitagabend. Die Ermittlungen werden sich nun auf die Stromverteilungsausrüstung konzentrieren.
Die Störung führte zu erheblichen betrieblichen Herausforderungen, einschließlich der Umlagerung eines British Airways A380-Flugzeugs zum London Gatwick Airport.
Regierung lockert Beschränkungen
Als Reaktion auf die durch die Schließung verursachten Engpässe hat die britische Regierung die Beschränkungen für Nachtflüge "zur Entlastung der Staus" vorübergehend aufgehoben, wie das Verkehrsministerium des Landes am Freitag berichtete. Die Website des Flughafens Heathrow weist darauf hin, dass Nachtflugbeschränkungen seit den 1960er Jahren bestehen, es jedoch kein formales Verbot gibt.
Die Regierung begrenzt in der Regel die Anzahl der Nachtstarts und -landungen auf 5.800 pro Jahr. Das Ministerium kündigte am Freitag auch auf X (ehemals Twitter) an, dass den Heathrow-Passagieren mehr Flexibilität bei ihren Zugtickets gewährt werde.
Erklärung des CEO
In einer Erklärung verteidigte Heathrow-CEO Thomas Woldbye die Maßnahmen des Flughafens während der Krise und behauptete, die Notfallsysteme des Flughafens "hätten wie vorgesehen funktioniert". Er räumte ein, dass der Prozess der Umleitung der Stromversorgung Zeit in Anspruch nimmt. Woldbye erklärte, dass Heathrow zwar drei Umspannwerke habe und zwei davon nicht betroffen gewesen seien, der Notstromtransformator für die betroffene Versorgung jedoch ebenfalls verloren gegangen sei. Er räumte ein, dass die Notfallpläne des Flughafens keinen 100%igen Schutz gegen alle Ereignisse bieten könnten, und bezeichnete den Vorfall als "schwerwiegendes Ereignis" und "so groß wie es nur geht" (abgesehen von Verletzungen). Er betonte, dass die Entscheidung zur Schließung des Flughafens nicht leichtfertig getroffen wurde, sondern auf ernsthaften Sicherheitsbedenken beruhte.
CNN-Teams vor Ort beobachteten, wie am Freitagnachmittag ein Airbus A380-Flugzeug der British Airways nach einem kurzen Umlagerungsflug vom Flughafen Gatwick in Heathrow landete, was den Beginn einer begrenzten Wiederaufnahme des Betriebs markierte.
