英国 - 艾赫巴里通讯社
希思罗机场因火灾停电后部分恢复运营
作为全球最繁忙的交通枢纽之一，伦敦希思罗机场周五在附近一处变电站发生大火后，遭遇了严重的运营中断和近乎完全的停摆。机场随后宣布将逐步恢复部分航班，但此次停电的广泛影响仍在全球旅行中持续发酵。
英国国家电网公司（National Grid）报告称，在发生重大故障后，电力已恢复到“希思罗机场的部分区域”。然而，机场方面仍建议乘客在全面恢复运营得到确认之前不要前往机场，这表明不确定性依然存在。
全球旅行影响
希思罗机场关闭的连锁反应预计将持续数日，预计将影响超过1300个航班。航空分析公司估计，可能有多达145,000名旅客受到影响。航空专家警告称，由于此次突然中断，航空业可能面临高达数千亿美元的损失。这一事件凸显了希思罗作为全球交通枢纽的关键作用及其所依赖的能源基础设施的脆弱性。
火灾原因调查
鉴于火灾对关键国家基础设施的重大影响，反恐警察正在调查其起因。然而，英国能源大臣表示，目前没有迹象表明存在蓄意行为。这一初步评估缓解了安全担忧，但强调了对火灾根源进行彻底了解以防止再次发生的必要性。
伦敦消防局报告称，在接到首次报警16小时后，希思罗机场附近变电站的火势仍有约5%处于活跃状态。“根据最新更新，约有5%的区域在孤立的热点中仍在燃烧，在事件解决之前，我们将保持现场存在，”伦敦消防局副助理专员乔纳森·史密斯在周五晚间的一份声明中表示。
消防部门共接到212个关于变电站火灾的电话。事件高峰期，现场有10辆消防车、2个大型泡沫单元和1个高流量泵，约70名消防员参与。声明详细说明，消防员“安全地疏散了邻近房产的29人，并作为预防措施，设立了200米的安全警戒区。与大都会警察局合作，约有150人被疏散到一个休息中心。其中大多数人已返回家中，只有极少数人仍留在休息中心。”
关注能源基础设施的韧性
大都会警察局和伦敦消防局均表示，火灾原因未被视为可疑。目前的调查重点是电力分配设备，消防部门指出，他们对该案件的工作将在未来几周内继续。
据一位能源网络专家称，为整个伦敦希思罗机场提供独立的备用电源供应可能耗资近6500万美元（约合5000万英镑）。UK Network Services董事总经理西蒙·加拉格尔周五告诉CNN，“有些人认为希思罗应该为整个机场提供备用发电机组，这是有道理的。”他解释说，为机场供电的变电站提供20兆瓦的电力，这相当于小型数据中心。“数据中心确实有完整的备用发电机组以应对这种情况。所以，如果你将希思罗与数据中心相比，数据中心就不会瘫痪，”加拉格尔补充道。
专家进一步指出，尽管“机场的其余部分瘫痪了”，但机场的“关键安全系统”在周五的停电期间仍然运行。
机场的辩护与应对
此前，希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德比曾表示，该交通枢纽拥有三个电力变电站，每个都配备有“备用变压器”。但他承认，在发生故障时，将电力切换到另一个变电站需要时间。
伦敦消防局重申，导致希思罗机场关闭的变电站火灾被认为是“非可疑”的。消防局周五晚间的一份声明中称：“伦敦消防局的火灾调查官员在科学顾问的支持下，一直与大都会警察局（MPS）密切合作，调查此次火灾的原因。MPS已确认，火灾被认为是无辜的。”调查现在将集中在电力分配设备上。
此次中断导致了重大的运营挑战，包括将一架英国航空A380飞机重新部署到伦敦盖特威克机场。
政府放宽限制
为应对关闭造成的拥堵，英国政府已暂时取消了夜间航班的限制，“以缓解拥堵”，该国交通部周五报道。希思罗机场网站指出，自20世纪60年代以来，夜间飞行限制一直存在，但没有正式禁令。
政府通常每年限制夜间起降次数为5800次。该部门周五还在X（前身为Twitter）上宣布，希思罗机场的乘客也可以更灵活地使用火车票。
首席执行官的声明
在一份声明中，希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德比为机场在危机期间的行动进行了辩护，声称机场的备用系统“按预期工作”。他承认电力供应重新路由过程需要时间。沃尔德比解释说，虽然希思罗有三个变电站，其中两个未受影响，但受影响供应的备用变压器也已丢失。他承认，机场的应急计划无法提供100%的保护，称此次事件为“重大事件”，并且是“可能发生的最大的”情况（在无人受伤的前提下）。他强调，关闭机场的决定并非轻率之举，而是出于严重的安保考虑。
CNN地面团队目睹了一架英国航空A380飞机在周五下午从盖特威克机场进行了短暂的重新部署飞行后降落在希思罗机场，标志着有限的航班服务的开始。
