Великобритания - Информационное агентство Эхбари
Аэропорт Хитроу частично возобновляет работу после крупного пожара, вызвавшего отключение электричества
Лондонский аэропорт Хитроу, один из самых загруженных авиаузлов мира, в пятницу столкнулся с серьезными сбоями и почти полной остановкой работы из-за крупного пожара на близлежащей электроподстанции. Позже аэропорт объявил о постепенном возобновлении некоторых рейсов, однако широкомасштабные последствия отключения электроэнергии продолжают сказываться на мировом пассажирском трафике.
Читайте также
→ Реал Мадрид против Реал Бетис: Решающая битва в Ла Лиге→ Криштиану Джунтоли: Новый архитектор «Ювентуса» и его необыкновенное путешествие из Неаполя→ Президент Южной Кореи обвиняет прокуратуру в фальсификации доказательств по делу о застройке нового города ВиреБританская электросетевая компания National Grid сообщила, что электроснабжение "частей Хитроу" было восстановлено после значительного сбоя. Тем не менее, администрация аэропорта по-прежнему рекомендует пассажирам не направляться в аэропорт до полного подтверждения возобновления всех операций, что свидетельствует о сохраняющейся неопределенности.
Глобальные последствия для авиаперевозок
Ожидается, что последствия закрытия Хитроу будут ощущаться в течение нескольких дней. По прогнозам, более 1300 рейсов будут затронуты. Аналитические компании в сфере авиации оценивают, что более 145 000 пассажиров могут пострадать. Эксперты в области авиации предупреждают, что авиационная отрасль может понести убытки в сотни миллиардов долларов из-за этого внезапного сбоя. Этот инцидент подчеркивает критическую роль Хитроу как глобального транзитного узла и уязвимость энергетической инфраструктуры, от которой он зависит.
Расследование причин пожара
Антитеррористическая полиция ведет расследование причин пожара, учитывая его значительное влияние на критически важную национальную инфраструктуру. Однако министр энергетики Великобритании заявил, что на данный момент нет никаких признаков умышленного поджога. Эта первоначальная оценка снижает опасения по поводу безопасности, но подчеркивает необходимость тщательного понимания причин пожара для предотвращения его повторения.
Пожарная служба Лондона сообщила, что около 5% пожара вблизи аэропорта Хитроу оставались активными спустя 16 часов после первого вызова. "Согласно последнему обновлению, около 5% возгорания сохраняется в изолированных очагах, и мы будем поддерживать присутствие на месте до тех пор, пока инцидент не будет устранен", - заявил заместитель помощника комиссара лондонской пожарной службы Джонатан Смит в пятницу вечером.
Пожарная служба получила 212 вызовов, касающихся пожара на электроподстанции. На пике инцидента на месте находились 10 пожарных машин, два агрегата для подачи пены и один насос большой производительности, что составляет около 70 пожарных. В сообщении уточняется, что пожарные "безопасно эвакуировали 29 человек из соседних зданий, и в качестве меры предосторожности был установлен кордон в 200 метров. Совместно с Полицейской службой столицы около 150 человек были эвакуированы в пункт временного размещения. Большинство из них смогли вернуться домой, и лишь немногие остались в пункте размещения".
Фокус на устойчивости энергетической инфраструктуры
Как столичная полиция, так и пожарная служба Лондона указали, что причина пожара не рассматривается как подозрительная. Расследование теперь сосредоточено на оборудовании распределения электроэнергии, и пожарная служба отметила, что их работа по этому делу будет продолжаться в ближайшие недели.
По оценке эксперта по энергетическим сетям, обеспечение отдельного резервного электроснабжения для всего аэропорта Хитроу в Лондоне может стоить около 65 миллионов долларов США (примерно 50 миллионов фунтов стерлингов). Саймон Галлахер, управляющий директор UK Network Services, сообщил CNN в пятницу: "Некоторые говорят, что Хитроу должен был иметь резервную генерацию для всего аэропорта, и в этом есть смысл". Он пояснил, что подстанция, питающая аэропорт, обеспечивает 20 мегаватт энергии, что сопоставимо с небольшими центрами обработки данных. "Центры обработки данных имеют полное резервное питание на случай подобных событий. Так что, если сравнивать Хитроу с центром обработки данных, то центр обработки данных не остановился бы", - добавил Галлахер.
Эксперт также отметил, что "критически важные системы безопасности" аэропорта оставались в рабочем состоянии во время пятничного сбоя, даже если "остальная часть аэропорта была обесточена".
Защита и реакция аэропорта
Ранее генеральный директор Хитроу Томас Волдби заявил, что транспортный узел располагает тремя электроподстанциями, каждая из которых оснащена "резервным трансформатором". Однако он признал, что перенаправление питания на альтернативную подстанцию в случае сбоя требует времени.
Пожарная служба Лондона подтвердила, что пожар на электроподстанции, вызвавший закрытие аэропорта Хитроу, предположительно "не является подозрительным". "Сотрудники отдела расследований пожаров лондонской пожарной службы при поддержке научного консультанта тесно сотрудничали с Полицейской службой столицы (MPS) для расследования причин этого пожара. MPS подтвердила, что пожар предположительно не является подозрительным", - говорится в заявлении LFB в пятницу вечером. Расследование теперь будет сосредоточено на оборудовании распределения электроэнергии.
Этот сбой привел к значительным операционным трудностям, включая перебазирование самолета British Airways A380 в аэропорт Гатвик в Лондоне.
Правительство ослабляет ограничения
В ответ на скопление транспорта, вызванное закрытием, правительство Великобритании временно отменило ограничения на ночные полеты "для смягчения заторов", сообщило в пятницу Министерство транспорта страны. На веб-сайте аэропорта Хитроу отмечается, что ограничения на ночные полеты действуют с 1960-х годов, хотя формального запрета нет.
Правительство обычно устанавливает лимит на 5800 ночных взлетов и посадок в год. Министерство также объявило в пятницу в X (ранее Twitter), что пассажирам Хитроу будет предоставлена большая гибкость в использовании железнодорожных билетов.
Заявление генерального директора
В своем заявлении генеральный директор Хитроу Томас Волдби защищал действия аэропорта во время кризиса, утверждая, что резервные системы аэропорта "работали должным образом". Он признал, что процесс перенаправления электроснабжения требует времени. Волдби пояснил, что, хотя у Хитроу есть три подстанции и две из них не пострадали, резервный трансформатор для затронутого источника также был утерян. Он признал, что планы аварийного реагирования аэропорта не могут обеспечить 100% защиту от всех событий, назвав этот инцидент "крупным" и "максимально возможным" при отсутствии пострадавших. Он подчеркнул, что решение о закрытии аэропорта было принято нелегко и было связано с серьезными соображениями безопасности.
Корреспонденты CNN на месте событий стали свидетелями посадки самолета Airbus A380 авиакомпании British Airways в Хитроу в пятницу днем после короткого перелета из аэропорта Гатвик, что ознаменовало начало ограниченного возобновления рейсов.
