L'aeroporto di Heathrow riprende parzialmente le operazioni dopo un grave incendio che ha causato un blackout

Regno Unito - Agenzia stampa Ekhbary

L'aeroporto di Heathrow riprende parzialmente le operazioni dopo un grave incendio che ha causato un blackout

L'aeroporto di Londra Heathrow, uno dei più trafficati al mondo, ha subito gravi interruzioni e un quasi totale blocco delle operazioni venerdì, a seguito di un incendio di vasta portata in una vicina sottostazione elettrica. L'aeroporto ha successivamente annunciato una ripresa graduale di alcuni voli, ma l'impatto diffuso del blackout continua a farsi sentire nei viaggi globali.

National Grid, l'operatore della rete elettrica britannica, ha segnalato che l'alimentazione elettrica è stata ripristinata in "parti di Heathrow" dopo il significativo blackout. Tuttavia, l'aeroporto continua a consigliare ai passeggeri di non recarsi sul posto fino a quando non saranno confermate le piene operazioni, indicando una persistente incertezza.

Impatto Globale sui Viaggi

Si prevede che le conseguenze della chiusura di Heathrow si estenderanno per diversi giorni, con oltre 1.300 voli che si prevede verranno interessati. Le società di analisi delle compagnie aeree stimano che oltre 145.000 passeggeri potrebbero essere coinvolti. Esperti di aviazione hanno avvertito che l'industria aeronautica potrebbe subire perdite per centinaia di miliardi di dollari a causa di questa improvvisa interruzione. L'incidente sottolinea il ruolo cruciale di Heathrow come snodo di transito globale e la vulnerabilità dell'infrastruttura energetica su cui fa affidamento.

Indagine sulla Causa dell'Incendio

La polizia antiterrorismo sta indagando sulla causa dell'incendio, dato il suo impatto significativo sulle infrastrutture nazionali critiche. Tuttavia, il Ministro dell'Energia del Regno Unito ha dichiarato che al momento non vi sono indicazioni di dolo. Questa valutazione preliminare attenua le preoccupazioni per la sicurezza, ma evidenzia la necessità di una comprensione approfondita delle origini dell'incendio per prevenirne il ripetersi.

I Vigili del Fuoco di Londra hanno riferito che circa il 5% dell'incendio vicino all'aeroporto di Heathrow era ancora attivo 16 ore dopo la prima chiamata. "Secondo l'ultimo aggiornamento, circa il 5% rimane acceso in punti caldi isolati e manterremo una presenza sul sito fino a quando l'incidente non sarà risolto", ha dichiarato il Vice Assistente Commissario dei Vigili del Fuoco di Londra, Jonathan Smith, in una dichiarazione venerdì sera.

I vigili del fuoco hanno ricevuto 212 chiamate relative all'incendio nella sottostazione elettrica. Al culmine dell'incidente, sul posto erano presenti 10 autobotti, due unità di schiuma di massa e una pompa ad alto volume, pari a circa 70 vigili del fuoco. La dichiarazione ha dettagliato che i vigili del fuoco "hanno evacuato in sicurezza 29 persone dalle proprietà vicine e, come precauzione, è stato istituito un cordone di 200 metri. Lavorando con il Metropolitan Police Service, circa 150 persone sono state evacuate in un centro di riposo. La maggior parte di queste persone è stata in grado di tornare alle proprie case e pochissime persone rimangono nel centro di riposo".

Focus sulla Resilienza delle Infrastrutture Energetiche

Sia la Polizia Metropolitana che i Vigili del Fuoco di Londra hanno indicato che la causa dell'incendio non è trattata come sospetta. L'indagine si concentra ora sulle apparecchiature di distribuzione elettrica e i vigili del fuoco hanno notato che il loro lavoro sul caso continuerà nelle prossime settimane.

Secondo un esperto di reti elettriche, fornire un'alimentazione di backup separata per l'intero aeroporto di Londra Heathrow potrebbe costare quasi 65 milioni di dollari USA (circa 50 milioni di sterline). Simon Gallagher, Direttore Generale di UK Network Services, ha dichiarato venerdì a CNN: "Alcuni dicono che Heathrow avrebbe dovuto avere una generazione di backup per l'intero aeroporto, il che ha un senso". Ha spiegato che la sottostazione che alimenta l'aeroporto fornisce 20 megawatt di energia, paragonabile a piccoli data center. "I data center hanno una generazione di backup completa in caso di eventi del genere. Quindi, se si confronta Heathrow con un data center, un data center non si sarebbe spento", ha aggiunto Gallagher.

L'esperto ha inoltre osservato che i "sistemi di sicurezza critici" dell'aeroporto sono rimasti operativi durante l'interruzione di venerdì, anche se "il resto dell'aeroporto era inattivo".

Difese e Risposte dell'Aeroporto

In precedenza, l'Amministratore Delegato di Heathrow, Thomas Woldbye, aveva dichiarato che il nodo di trasporto dispone di tre sottostazioni elettriche, ciascuna dotata di un "trasformatore di backup". Tuttavia, ha ammesso che il reindirizzamento dell'alimentazione a una sottostazione alternativa in caso di guasto richiede tempo.

I Vigili del Fuoco di Londra hanno ribadito che l'incendio nella sottostazione elettrica che ha causato la chiusura dell'aeroporto di Heathrow è ritenuto "non sospetto". "Gli Ufficiali Investigativi degli Incendi dei Vigili del Fuoco di Londra, supportati da un consulente scientifico, hanno lavorato a stretto contatto con il Metropolitan Police Service (MPS) per indagare sulla causa di questo incendio. Il MPS ha confermato che l'incendio è ritenuto non sospetto", ha affermato l'LFB in una dichiarazione venerdì sera. L'indagine si concentrerà ora sulle apparecchiature di distribuzione elettrica.

L'interruzione ha causato significative sfide operative, tra cui il riposizionamento di un aereo British Airways A380 all'aeroporto di Londra Gatwick.

Il Governo Allenta le Restrizioni

In risposta alla congestione derivante dalla chiusura, il governo del Regno Unito ha temporaneamente revocato le restrizioni sui voli notturni "per alleviare la congestione", come riportato venerdì dal Dipartimento dei Trasporti del paese. Il sito web dell'aeroporto di Heathrow nota che le restrizioni sui voli notturni sono in vigore dagli anni '60, anche se non esiste un divieto formale.

Il governo di solito limita i decolli e gli atterraggi notturni a 5.800 all'anno. Il dipartimento ha anche annunciato venerdì su X (ex Twitter) che ai passeggeri di Heathrow sarà concessa una maggiore flessibilità con i loro biglietti del treno.

Dichiarazione dell'Amministratore Delegato

In una dichiarazione, l'Amministratore Delegato di Heathrow, Thomas Woldbye, ha difeso le azioni dell'aeroporto durante la crisi, affermando che i sistemi di backup dell'aeroporto "hanno funzionato come previsto". Ha ammesso che il processo di reindirizzamento delle forniture di energia richiede tempo. Woldbye ha spiegato che mentre Heathrow ha tre sottostazioni e due non sono state interessate, anche il trasformatore di backup per la fornitura interessata è andato perso. Ha ammesso che i piani di emergenza dell'aeroporto non possono offrire una protezione al 100% contro tutti gli eventi, descrivendo questo come un "incidente importante" e "il più grande possibile" in assenza di feriti. Ha sottolineato che la decisione di chiudere l'aeroporto non è stata presa alla leggera e è stata dovuta a gravi preoccupazioni per la sicurezza.

Le troupe della CNN sul posto hanno assistito all'atterraggio di un aereo Airbus A380 della British Airways a Heathrow venerdì pomeriggio, dopo un breve volo di riposizionamento dall'aeroporto di Gatwick, segnando l'inizio di una ripresa limitata dei servizi.

Agenzia stampa Ekhbary