हीथ्रो हवाई अड्डे पर आग लगने से बिजली गुल, आंशिक रूप से संचालन फिर से शुरू

यूनाइटेड किंगडम - इख़बारी समाचार एजेंसी

हीथ्रो हवाई अड्डे पर आग लगने से बिजली गुल, आंशिक रूप से संचालन फिर से शुरू

दुनिया के सबसे व्यस्त यात्रा केंद्रों में से एक, लंदन हीथ्रो हवाई अड्डे ने शुक्रवार को एक पास के बिजली सबस्टेशन में भीषण आग लगने के बाद गंभीर व्यवधानों और लगभग पूर्ण शटडाउन का अनुभव किया। हवाई अड्डे ने बाद में कुछ उड़ानों के क्रमिक फिर से शुरू होने की घोषणा की है, लेकिन बिजली आउटेज का व्यापक प्रभाव वैश्विक यात्रा पर जारी है।

यूके की बिजली नेटवर्क ऑपरेटर नेशनल ग्रिड ने बताया कि महत्वपूर्ण आउटेज के बाद "हीथ्रो के कुछ हिस्सों" में बिजली बहाल कर दी गई है। हालांकि, हवाई अड्डा पूर्ण संचालन की पुष्टि होने तक यात्रियों को वहां न आने की सलाह दे रहा है, जो अनिश्चितता को दर्शाता है।

वैश्विक यात्रा पर प्रभाव

हीथ्रो के बंद होने के प्रभाव अगले कई दिनों तक महसूस किए जाने की उम्मीद है, जिसमें 1,300 से अधिक उड़ानें प्रभावित होने का अनुमान है। एयरलाइन विश्लेषण फर्मों का अनुमान है कि 145,000 से अधिक यात्री प्रभावित हो सकते हैं। विमानन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि इस अचानक व्यवधान के कारण विमानन उद्योग को अरबों डॉलर का नुकसान हो सकता है। यह घटना वैश्विक पारगमन बिंदु के रूप में हीथ्रो की महत्वपूर्ण भूमिका और उस पर निर्भर ऊर्जा बुनियादी ढांचे की भेद्यता को रेखांकित करती है।

आग के कारणों की जांच

काउंटर-टेररिज्म पुलिस आग के कारणों की जांच कर रही है, क्योंकि इसका महत्वपूर्ण राष्ट्रीय बुनियादी ढांचे पर काफी प्रभाव पड़ा है। हालांकि, यूके के ऊर्जा मंत्री ने कहा है कि फिलहाल किसी भी दुर्भावनापूर्ण कृत्य का कोई संकेत नहीं है। यह प्रारंभिक मूल्यांकन सुरक्षा चिंताओं को कम करता है, लेकिन पुनरावृत्ति को रोकने के लिए आग के मूल कारणों की पूरी समझ की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।

लंदन फायर ब्रिगेड ने बताया कि पहली कॉल के 16 घंटे बाद भी हीथ्रो हवाई अड्डे के पास सबस्टेशन में आग का लगभग 5% हिस्सा सक्रिय था। लंदन फायर ब्रिगेड के उप सहायक आयुक्त, जोनाथन स्मिथ ने शुक्रवार शाम को एक बयान में कहा, "नवीनतम अपडेट के अनुसार, लगभग 5% अलग-थलग हॉटस्पॉट में जल रहा है, और घटना हल होने तक हम साइट पर मौजूद रहेंगे।"

फायर सर्विस को बिजली सबस्टेशन में आग के संबंध में 212 कॉल आईं। घटना के चरम पर, 10 फायर इंजन, दो बल्क फोम यूनिट और एक हाई-वॉल्यूम पंप घटनास्थल पर मौजूद थे, जिनमें लगभग 70 फायरफाइटर्स शामिल थे। बयान में कहा गया है कि फायरफाइटर्स ने "पड़ोसी संपत्तियों से 29 लोगों को सुरक्षित निकाला, और एहतियात के तौर पर 200 मीटर का कॉर्डन स्थापित किया गया। मेट्रोपॉलिटन पुलिस सर्विस के साथ मिलकर, लगभग 150 लोगों को एक रेस्ट सेंटर में निकाला गया। इनमें से अधिकांश व्यक्ति अपने घरों में लौटने में सक्षम थे, और बहुत कम लोग रेस्ट सेंटर में रह गए थे।"

ऊर्जा अवसंरचना की मजबूती पर ध्यान

मेट्रोपॉलिटन पुलिस और लंदन फायर ब्रिगेड दोनों ने संकेत दिया है कि आग के कारण को संदिग्ध नहीं माना जा रहा है। जांच अब बिजली वितरण उपकरणों पर केंद्रित है, और फायर ब्रिगेड ने नोट किया कि इस मामले पर उनका काम आने वाले हफ्तों में जारी रहेगा।

एक बिजली नेटवर्क विशेषज्ञ के अनुसार, पूरे लंदन हीथ्रो हवाई अड्डे के लिए एक अलग बैकअप बिजली आपूर्ति प्रदान करने की लागत लगभग 65 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 50 मिलियन पाउंड) हो सकती है। यूके नेटवर्क सर्विसेज के प्रबंध निदेशक साइमन गैलाघेर ने शुक्रवार को सीएनएन को बताया, "कुछ लोग कहते हैं कि हीथ्रो के पास पूरे हवाई अड्डे के लिए बैकअप जनरेशन होना चाहिए था, जिसमें दम है।" उन्होंने समझाया कि हवाई अड्डे को बिजली की आपूर्ति करने वाला सबस्टेशन 20 मेगावाट ऊर्जा प्रदान करता है, जो छोटे डेटा केंद्रों के बराबर है। गैलाघेर ने कहा, "डेटा केंद्रों में ऐसी घटनाओं के लिए पूर्ण बैकअप जनरेशन होता है। तो, यदि आप हीथ्रो की तुलना डेटा केंद्र से करते हैं, तो डेटा केंद्र बंद नहीं होता।"

विशेषज्ञ ने आगे कहा कि शुक्रवार के व्यवधान के दौरान हवाई अड्डे की "महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणालियां" चालू रहीं, भले ही "हवाई अड्डे का बाकी हिस्सा बंद था"।

हवाई अड्डे की सुरक्षा और प्रतिक्रिया

पहले, हीथ्रो के सीईओ थॉमस वोल्डबी ने कहा था कि ट्रैवल हब में तीन बिजली सबस्टेशन हैं, जिनमें से प्रत्येक "बैकअप ट्रांसफार्मर" से लैस है। हालांकि, उन्होंने स्वीकार किया कि विफलता की स्थिति में वैकल्पिक सबस्टेशन में बिजली को डायवर्ट करने में समय लगता है।

लंदन फायर ब्रिगेड ने दोहराया कि हीथ्रो हवाई अड्डे को बंद करने का कारण बनने वाले बिजली सबस्टेशन में आग को "गैर-संदिग्ध" माना जाता है। एलएफबी ने शुक्रवार रात एक बयान में कहा, "लंदन फायर ब्रिगेड के फायर इन्वेस्टिगेशन ऑफिसर्स, एक वैज्ञानिक सलाहकार के समर्थन से, इस आग के कारण की जांच के लिए मेट्रोपॉलिटन पुलिस सर्विस (MPS) के साथ मिलकर काम कर रहे हैं। MPS ने पुष्टि की है कि आग को गैर-संदिग्ध माना जाता है।" जांच अब बिजली वितरण उपकरणों पर केंद्रित होगी।

इस व्यवधान के कारण महत्वपूर्ण परिचालन चुनौतियाँ उत्पन्न हुईं, जिनमें ब्रिटिश एयरवेज A380 विमान को लंदन गैटविक हवाई अड्डे पर फिर से तैनात करना भी शामिल है।

सरकार ने प्रतिबंध हटाए

बंद होने से उत्पन्न भीड़ के जवाब में, यूके सरकार ने "भीड़भाड़ को कम करने" के लिए रात की उड़ानों पर प्रतिबंधों को अस्थायी रूप से हटा दिया है, जैसा कि देश के परिवहन विभाग ने शुक्रवार को रिपोर्ट किया था। हीथ्रो हवाई अड्डे की वेबसाइट पर उल्लेख है कि रात की उड़ान प्रतिबंध 1960 के दशक से लागू हैं, हालांकि कोई औपचारिक प्रतिबंध नहीं है।

सरकार आमतौर पर प्रति वर्ष 5,800 रात के टेक-ऑफ और लैंडिंग की सीमा तय करती है। विभाग ने शुक्रवार को एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर यह भी घोषणा की कि हीथ्रो यात्रियों को उनके ट्रेन टिकटों के साथ अधिक लचीलापन दिया जाएगा।

सीईओ का बयान

एक बयान में, हीथ्रो के सीईओ थॉमस वोल्डबी ने संकट के दौरान हवाई अड्डे की कार्रवाइयों का बचाव किया, यह दावा करते हुए कि हवाई अड्डे की बैकअप प्रणालियां "वैसी ही काम करती हैं जैसी उन्हें करनी चाहिए थी"। उन्होंने स्वीकार किया कि बिजली आपूर्ति को रूट करने में समय लगता है। वोल्डबी ने समझाया कि जबकि हीथ्रो में तीन सबस्टेशन हैं और उनमें से दो अप्रभावित थे, प्रभावित आपूर्ति के लिए बैकअप ट्रांसफार्मर भी खो गया था। उन्होंने स्वीकार किया कि हवाई अड्डे की आकस्मिक योजनाएं सभी घटनाओं से 100% सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकतीं, और इसे "बड़ी घटना" और चोटों की अनुपस्थिति में "जितना बड़ा हो सकता है" बताया। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हवाई अड्डे को बंद करने का निर्णय हल्के में नहीं लिया गया था और यह गंभीर सुरक्षा चिंताओं के कारण था।

सीएनएन के जमीनी दल ने शुक्रवार दोपहर को हीथ्रो में ब्रिटिश एयरवेज A380 विमान को गैटविक हवाई अड्डे से एक छोटी सी रीपोजिशनिंग उड़ान के बाद उतरते देखा, जो सेवाओं के सीमित फिर से शुरू होने की शुरुआत का प्रतीक था।

इख़बारी समाचार एजेंसी