Reino Unido - Agencia de Noticias Ekhbary
Heathrow reanuda parcialmente operaciones tras incendio que provocó apagón masivo
El Aeropuerto de Londres Heathrow, uno de los centros de viajes más concurridos del mundo, experimentó graves interrupciones y un cierre casi total de sus operaciones el viernes, tras un incendio de gran magnitud en una subestación eléctrica cercana. El aeropuerto ha anunciado desde entonces una reanudación gradual de algunos vuelos, pero el impacto generalizado del apagón continúa afectando los viajes globales.
Leer también
→ Del Piero arremete contra Chivu por comentarios arbitrales: "El Inter no necesita esto"→ Éxodo Masivo del Personal Federal: Una Nueva Era para la Exploración Espacial y las Asociaciones Público-Privadas→ Las 'Conversaciones' de Confucio reexaminadas: Un profesor coreano desvela nuevas alegrías en la lectura del clásicoNational Grid, el operador de la red eléctrica del Reino Unido, informó que el suministro eléctrico se ha restablecido en "partes de Heathrow" tras el significativo apagón. Sin embargo, el aeropuerto continúa aconsejando a los pasajeros que no se dirijan allí hasta que se confirmen las operaciones completas, lo que indica una incertidumbre persistente.
Impacto Global en los Viajes
Se espera que las consecuencias del cierre de Heathrow se extiendan durante varios días, y se prevé que más de 1.300 vuelos se vean afectados. Las firmas de análisis de aerolíneas estiman que más de 145.000 pasajeros podrían verse impactados. Expertos en aviación han advertido que la industria aérea podría sufrir pérdidas de cientos de miles de millones de dólares debido a esta repentina interrupción. El incidente subraya el papel crucial de Heathrow como centro de tránsito global y la vulnerabilidad de la infraestructura energética de la que depende.
Investigación sobre la Causa del Incendio
La policía antiterrorista está investigando la causa del incendio, dado su significativo impacto en la infraestructura nacional crítica. Sin embargo, el Ministro de Energía del Reino Unido ha declarado que actualmente no hay indicios de dolo. Esta evaluación preliminar alivia las preocupaciones de seguridad, pero resalta la necesidad de una comprensión exhaustiva de los orígenes del incendio para prevenir su recurrencia.
Los Bomberos de Londres informaron que aproximadamente el 5% del incendio cerca del Aeropuerto de Heathrow permanecía activo 16 horas después de la primera llamada. "Según la última actualización, aproximadamente el 5% permanece encendido en puntos calientes aislados, y mantendremos una presencia en el sitio hasta que el incidente se resuelva", declaró Jonathan Smith, Subcomisionado Adjunto de los Bomberos de Londres, en un comunicado el viernes por la noche.
El servicio de bomberos recibió 212 llamadas sobre el incendio en la subestación eléctrica. En el punto álgido del incidente, había 10 camiones de bomberos, dos unidades de espuma a granel y una bomba de alto volumen en el lugar, lo que representa aproximadamente 70 bomberos. El comunicado detalló que los bomberos "evacuaron de manera segura a 29 personas de propiedades vecinas, y como medida de precaución, se estableció un cordón de 200 metros. Trabajando con el Servicio de Policía Metropolitana, unas 150 personas fueron evacuadas a un centro de descanso. La mayoría de estas personas han podido regresar a sus hogares, y muy pocas personas permanecen en el centro de descanso".
Enfoque en la Resiliencia de la Infraestructura Energética
Tanto la Policía Metropolitana como los Bomberos de Londres han indicado que la causa del incendio no se está tratando como sospechosa. La investigación se centra ahora en los equipos de distribución eléctrica, y los bomberos señalaron que su trabajo sobre este caso continuará en las próximas semanas.
Según un experto en redes eléctricas, proporcionar un suministro de energía de respaldo independiente para todo el Aeropuerto de Heathrow de Londres podría costar cerca de 65 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 50 millones de libras esterlinas). Simon Gallagher, Director General de UK Network Services, declaró el viernes a CNN: "Algunas personas dicen que Heathrow debería haber tenido generación de respaldo para todo el aeropuerto, lo cual tiene mérito." Explicó que la subestación que alimenta el aeropuerto suministra 20 megavatios de energía, comparable a pequeños centros de datos. "Los centros de datos sí tienen generación de respaldo completa en caso de que esto suceda. Así que, si comparas Heathrow con un centro de datos, un centro de datos no se habría apagado", añadió Gallagher.
El experto observó además que los "sistemas de seguridad críticos" del aeropuerto permanecieron operativos durante la interrupción del viernes, incluso cuando "el resto del aeropuerto estaba inoperativo".
Defensas y Respuestas del Aeropuerto
Anteriormente, el CEO de Heathrow, Thomas Woldbye, había declarado que el centro de transporte posee tres subestaciones eléctricas, cada una equipada con un "transformador de respaldo". Sin embargo, admitió que redirigir la energía a una subestación alternativa en caso de fallo lleva tiempo.
Los Bomberos de Londres reiteraron que el incendio en la subestación eléctrica que provocó el cierre del Aeropuerto de Heathrow se considera "no sospechoso". "Los Oficiales de Investigación de Incendios de los Bomberos de Londres, apoyados por un asesor científico, han estado trabajando en estrecha colaboración con el Servicio de Policía Metropolitana (MPS) para investigar la causa de este incendio. El MPS confirmó que el incendio se considera no sospechoso", dijo el LFB en un comunicado el viernes por la noche. La investigación ahora se centrará en los equipos de distribución eléctrica.
La interrupción provocó importantes desafíos operativos, incluido el reposicionamiento de un avión British Airways A380 al Aeropuerto de Londres Gatwick.
El Gobierno Alivia las Restricciones
En respuesta a la congestión derivada del cierre, el gobierno del Reino Unido ha levantado temporalmente las restricciones sobre los vuelos nocturnos "para aliviar la congestión", informó el viernes el Departamento de Transporte del país. El sitio web del Aeropuerto de Heathrow señala que las restricciones de vuelos nocturnos existen desde la década de 1960, aunque no hay una prohibición formal.
El gobierno generalmente limita los despegues y aterrizajes nocturnos a 5.800 por año. El departamento también anunció el viernes en X (anteriormente Twitter) que a los pasajeros de Heathrow se les permitiría una mayor flexibilidad con sus billetes de tren.
Declaración del CEO
En una declaración, el CEO de Heathrow, Thomas Woldbye, defendió las acciones del aeropuerto durante la crisis, afirmando que los sistemas de respaldo del aeropuerto "funcionaron como debían". Admitió que el proceso de re-enrutamiento del suministro eléctrico lleva tiempo. Woldbye explicó que, si bien Heathrow tiene tres subestaciones y dos de ellas no se vieron afectadas, el transformador de respaldo para el suministro afectado también se perdió. Reconoció que los planes de emergencia del aeropuerto no pueden ofrecer una protección del 100% contra todos los eventos, calificando este incidente como "importante" y "tan grande como puede ser" sin lesiones. Enfatizó que la decisión de cerrar el aeropuerto no se tomó a la ligera y se debió a graves preocupaciones de seguridad.
Equipos de CNN en tierra presenciaron el aterrizaje de un avión Airbus A380 de British Airways en Heathrow el viernes por la tarde, tras un breve vuelo de reposicionamiento desde el aeropuerto de Gatwick, marcando el inicio de una reanudación limitada de los servicios.
