UAE Tour 事故：法比奥·雅各布森的轮胎和衬垫从轮圈上完全脱落

阿联酋 - 艾赫巴里通讯社

UAE Tour 事故：法比奥·雅各布森的轮胎和衬垫从轮圈上完全脱落

在2024年阿联酋巡回赛（UAE Tour）的第四赛段比赛中，荷兰车手、Picnic-PostNL车队的明星冲刺选手法比奥·雅各布森（Fabio Jakobsen）经历了一次严重的摔车事故。事故导致他的前轮胎及其内部的泡沫衬垫（foam insert）与轮圈完全分离。这次惊险的事件发生在以平路为主的赛段终点前不到30公里处，而雅各布森原本的目标是在此赛段冲刺争胜。然而，事故发生后，他只能忍受着装备的严重损坏和衣物的破损，艰难地将自行车骑向终点。

此次事故的严重性从他前轮的状况可见一斑。轮胎和泡沫衬垫均被发现缠绕在自行车车架上，与轮圈彻底脱离。这种灾难性的设备故障迫使他更换了自行车，这表明事故发生时作用力极大，或者设备本身存在严重缺陷。

此次摔车的确切原因仍不明确，电视转播并未清晰捕捉到事故发生的瞬间。据报道，当时集团（peloton）正行驶在一条宽阔、略有坡度的道路上。当镜头重新对准集团时，雅各布森正与其他几名车手一同从地面爬起，其中包括伊桑·海特（Ethan Hayter）、丹·胡勒（Daan Hoole）和罗贝·吉斯（Robbe Ghys）。由于缺乏事故初期的清晰视觉证据，关于其起因的猜测空间很大。

据观察，雅各布森当时使用的是其车队赞助商Ursus提供的Proxima R 60 Team Edition轮组。值得注意的是，在之前的几个赛段中，他曾使用过无品牌标识（unbadged）的轮胎。这些轮胎在外观上与最近发布的30毫米宽的Vittoria Corsa Pro Speed新版本非常相似，但这一细节尚未得到制造商的官方证实。近年来，尤其是在真空胎（tubeless）系统出现一系列备受瞩目的爆胎事故后，特定的轮胎与轮圈组合已成为职业自行车界热议的焦点。

泡沫衬垫在职业自行车运动中越来越普遍，它们具有双重功能。在气压突然完全丧失的情况下，它们有助于防止轮胎从轮圈上脱落，避免完全泄气。此外，它们还能让骑手在所谓的“防爆胎”（run-flat）情况下继续骑行一段有限的距离，从而有可能避免立即退赛。

无钩轮圈（Hookless rims）的设计特点是轮圈内侧没有传统的胎唇钩槽，而是依靠精确的气压和严格的制造公差来将轮胎固定在轮圈上。这种设计引起了争议，人们担心它可能更容易导致某些类型的轮胎脱落，特别是当轮圈和轮胎的宽度匹配不当时。Ursus公司将其Proxima R 60 Team Edition轮圈描述为具有“迷你钩”（mini-hook）轮廓。然而，根据品牌官网上提供的渲染图来看，这些轮圈似乎完全没有任何明显的钩槽。这种描述与实际外观的差异，为事故调查增添了另一层复杂性。

针对此次事件，Cyclingnews已联系了雅各布森所在的Picnic-PostNL车队、轮圈制造商Ursus以及轮胎制造商Vittoria，以获取关于雅各布森装备配置以及导致此次摔车和轮胎脱落的潜在因素的进一步信息。在最高水平的自行车运动中使用装备的安全性和可靠性，仍然是车队、骑手和管理机构的首要关切。

文章还提到，Patrick是一位自由体育作家和编辑，拥有法国和西班牙现代语言学学士学位，并获得NCTJ认证。他曾在2015年至2023年间全职在Cyclingnews工作了八年，最近担任副主编一职。

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