Шина и вставка Фабио Якобсена слетели с обода в результате аварии на Туре ОАЭ

ОАЭ - Информационное агентство Эхбари

Шина и вставка Фабио Якобсена слетели с обода в результате аварии на Туре ОАЭ

Во время четвертого этапа Тура ОАЭ 2024 года звездный спринтер Фабио Якобсен из команды Picnic-PostNL попал в серьезную аварию, в результате которой его передняя шина вместе с пенопластовой вставкой были полностью сорваны с обода колеса. Этот инцидент произошел менее чем за 30 километров до финиша на преимущественно равнинном этапе, где Якобсен рассчитывал побороться за победу в спринте. Вместо этого ему пришлось с трудом довезти свой поврежденный велосипед до финиша, а его гоночный костюм был разорван.

Серьезность происшествия подчеркивалось состоянием его переднего колеса. Шина и пенопластовая вставка были обнаружены обернутыми вокруг рамы велосипеда, полностью отделенными от обода. Этот катастрофический отказ оборудования потребовал использования запасного велосипеда, что свидетельствует либо об экстремальных силах, воздействовавших на колесо, либо о критическом сбое в конструкции.

Точная причина аварии остается неясной, поскольку телевизионное освещение не зафиксировало момент удара четко. По сообщениям, пелотон растянулся на широкой, пологой дороге. Когда камеры снова сфокусировались на группе, Якобсен поднимался с асфальта вместе с другими гонщиками: Итаном Хейтером, Дааном Хуле и Роббе Гейсом. Отсутствие четких визуальных доказательств первоначального инцидента оставляет простор для спекуляций относительно его происхождения.

Якобсен был замечен с колесами Ursus Proxima R 60 Team Edition, поставляемыми спонсором его команды, Ursus. Интересно, что на предыдущих этапах он использовал шины без маркировки (unbadged). Эти шины визуально напоминают новую версию Vittoria Corsa Pro Speed, предположительно выпущенную в размере 30 мм, хотя эта деталь официально не подтверждена производителями. Комбинация конкретных моделей шин и ободов стала предметом активных дискуссий в профессиональном велоспорте в последнее время, после серии громких случаев разрыва шин, особенно с бескамерными системами.

Пенопластовые вставки становятся все более распространенными в профессиональном велоспорте, выполняя двойную функцию. Они предназначены для удержания шины на ободе в случае внезапной и полной потери давления воздуха, предотвращая полный спуск. Кроме того, они позволяют гонщикам продолжать движение на ограниченное расстояние в сценарии "бег с проколом" (run-flat), потенциально спасая их от немедленного схода с дистанции.

Обода без бортов (hookless rims), конструкция которых характеризуется отсутствием традиционного удерживающего крючка на внутреннем ободе, полагаются на точное давление воздуха и строгие производственные допуски для удержания шины. Такая конструкция вызвала споры из-за опасений относительно ее склонности к смещению определенных типов шин, особенно при неидеальном совпадении ширины обода и шины. Ursus описывает свои обода Proxima R 60 Team Edition как имеющие профиль "мини-крючка" (mini-hook). Однако, судя по цифровым рендерам, доступным на веб-сайте производителя, эти обода, похоже, вообще не имеют какого-либо заметного крючка. Это несоответствие между описанием и визуальным представлением добавляет еще один уровень сложности в расследование инцидента.

В связи с этим инцидентом издание Cyclingnews обратилось к команде Якобсена Picnic-PostNL, а также к производителю колес Ursus и производителю шин Vittoria за дополнительными разъяснениями относительно комплектации оборудования Якобсена и потенциальных факторов, способствовавших аварии и последующему разрыву шины. Безопасность и надежность оборудования, используемого на высшем уровне спорта, остаются первостепенными задачами для команд, гонщиков и руководящих органов.

В статье также упоминается, что Патрик, внештатный спортивный писатель и редактор, имеющий аккредитацию NCTJ и степень бакалавра в области современных языков (французский и испанский), ранее восемь лет проработал в Cyclingnews на полной ставке, занимая должность заместителя редактора.

Информационное агентство Эхбари