Brussels Yaomba Maelezo kutoka Uhispania Kuhusu Fedha za EU Zilizowekeza kwenye Line ya Madrid-Seville Baada ya Ajali ya Adamuz, Bado Hakuna Jibu

Hispania - Shirika la Habari la Ekhbary

Brussels Yaomba Maelezo kutoka Uhispania Kuhusu Fedha za EU Zilizowekeza kwenye Line ya Madrid-Seville Baada ya Ajali ya Adamuz, Bado Hakuna Jibu

Ajali ya hivi karibuni ya treni iliyotokea Adamuz, Hispania, imesababisha mwitikio wa haraka katika ngazi ya Ulaya. Tume ya Ulaya imeziomba rasmi mamlaka za Hispania maelezo kuhusu matumizi ya fedha za Umoja wa Ulaya zilizotengwa kwa ajili ya kusasisha njia ya reli ya kasi ya Madrid-Seville. Vyanzo vya ndani vya kamisheni ya EU vimethibitisha kwa gazeti la 'El Mundo' kwamba maombi ya data maalum kuhusu utekelezaji wa mradi yalipelekwa Hispania, lakini hadi sasa hakuna jibu la kuridhisha lililopokelewa.

EU ilitenga Euro milioni 111 mwaka 2023 kwa lengo la kukarabati miundombinu hii muhimu. Tume hiyo ilikuwa imesema awali kwamba njia hiyo, ingawa ilitengenezwa kwa kasi hadi km 300 kwa saa na kwa sasa inafanya kazi kwa uwezo wake kamili, ilikuwa inaonyesha dalili za kuzeeka kiteknolojia ikilinganishwa na viwango vya kisasa zaidi vya Ulaya. Lengo la ukarabati huu lilikuwa kudumisha ushindani na usalama wa mtandao.

Ombi la taarifa kutoka Tume ya Ulaya linafanyika, kulingana na ripoti, baada ya tukio la Adamuz. Wawakilishi wa kamisheni ya EU wameeleza kwamba, mara tu data zitakapopokelewa kutoka kwa mamlaka za Hispania, tathmini ya kina ya hali hiyo itafanywa. "Baada ya ajali huko Adamuz, Tume iliomba mamlaka za Hispania kutoa data kuhusu hali ya utekelezaji wa mradi. Baada ya kupokelewa, itatathmini majibu ya mamlaka za Hispania," walieleza vyanzo hivyo kwa 'El Mundo'. "Tunangojea jibu rasmi," waliongeza.

Wakati wa kuidhinishwa kwa Euro milioni 111, Tume ilikumbuka kuwa njia hiyo ilikuwa imeimarishwa kwa kasi kubwa na ilikuwa imefaidika na maboresho tangu 1992, ikihakikisha ubora wa huduma na usalama. Hata hivyo, pia ilifafanua: "Hata hivyo, kutokana na maendeleo ya hivi karibuni ya kiteknolojia, njia hiyo imepitwa na wakati ikilinganishwa na sehemu nyingine za mtandao wa kasi wa Hispania". Ajali ya hivi karibuni imeongeza uharaka kwa Brussels kuelewa hali ya mradi, matumizi ya fedha zilizotengwa, na kufuata kanuni zote.

Tume imesisitiza kwamba "uwekezaji wowote unaoungwa mkono na fedha za Ulaya lazima utii sheria za kitaifa na za EU zinazotumika". Pia ilikumbuka kwamba "mradi wa Maboresho ya miundombinu kwenye njia ya kasi ya Madrid-Seville unajumuisha vipindi viwili vya ufadhili wa EU [2014-2020 na 2021-2027] na unaweza kutekelezwa hadi mwisho wa 2030". Muda huu mrefu wa utekelezaji unamaanisha ufuatiliaji unaoendelea wa maendeleo ya kazi.

Hatua ya Tume ya Ulaya pia inafanyika katika muktadha wa kuongezeka kwa shinikizo la kisiasa kutoka Chama cha Watu (PP) cha Hispania huko Brussels. Ujumbe wa PP ndani ya Chama cha Watu wa Ulaya (EPP) sio tu umeuliza maswali kwa EU kuhusu kuzeeka kwa njia hiyo, bali pia umeangazia tathmini ya Benki ya Uwekezaji ya Ulaya (EIB) ya mwaka 2022. Tathmini hiyo inaripotiwa kuwa ilionyesha kuwa njia ya Madrid-Seville ilikuwa "mwishoni mwa maisha yake ya matumizi".

Vyanzo vya PP vimeripoti kwamba EIB ilitoa msaada wa Euro milioni 90 kwa ADIF (Msimamizi wa Miundombinu ya Reli ya Hispania) kwa ajili ya ukarabati wake. Vyanzo hivi vinadai kuwa taarifa hizo zimeandikwa katika hati rasmi za EIB, ambayo ilitoa mkopo wa Euro milioni 90 kwa ADIF Alta Velocidad tarehe 25 Machi 2022 ili kuunga mkono miundombinu hii ya reli. Kwa Euro milioni 90 hizi, kuna ongezeko la Euro milioni 111 za fedha za EU zilizowekezwa mwaka 2023 kwenye njia hiyo hiyo, ambazo PP inadai zimefichuliwa.

PP inasisitiza kwamba hati za mradi wa EIB zinaonyesha kuwa lengo la ufadhili lilikuwa kudumisha viwango vya juu vya "upatikanaji, uaminifu na usalama" vinavyohitajika kwa aina hii ya miundombinu muhimu. Chama hicho kiliongeza kuwa "mradi ulibaini hitaji la kukarabati kazi za kiraia, njia, umeme, mifumo ya mawimbi na mawasiliano, na pia kupeleka mfumo wa usimamizi wa trafiki wa reli wa Ulaya, haswa kutokana na kuzeeka kwa vipengele muhimu vya njia hiyo, ambayo imekuwa ikitumika tangu 1992".

Maendeleo haya yanaibua maswali muhimu kuhusu usimamizi wa fedha za EU, upangaji wa miundombinu, na uwazi wa michakato. Ukosefu wa jibu kutoka Hispania kwa maombi ya Tume ya Ulaya unaongeza safu ya kutokuwa na uhakika, huku shinikizo la kisiasa likiendelea kuongezeka. Matokeo ya uchunguzi huu yatakuwa ya maamuzi kwa mustakabali wa njia ya Madrid-Seville na kwa imani katika usimamizi wa miradi inayofadhiliwa na EU.

Shirika la Habari la Ekhbary