Nahodha wa Meli ya Mizigo Aafungwa Miaka Sita kwa Mauaji ya Kizembe katika Mgongano Mbaya Bahari ya Kaskazini

Uingereza - Shirika la Habari la Ekhbary

Nahodha wa Meli ya Mizigo Aafungwa Miaka Sita kwa Mauaji ya Kizembe katika Mgongano Mbaya Bahari ya Kaskazini

Nahodha wa meli ya mizigo ya Urusi amehukumiwa kifungo cha miaka sita jela kwa mauaji ya kizembe kufuatia mgongano mbaya katika Bahari ya Kaskazini uliosababisha kifo kinachodhaniwa cha baharia. Vladimir Motin, 59, kutoka St Petersburg, alipatikana na hatia katika Old Bailey huko London baada ya Solong, chombo cha mizigo alichokuwa akiongoza, kugongana na meli ya mafuta ya Marekani Stena Immaculate karibu na pwani ya East Yorkshire mnamo Machi 10, 2025. Tukio hilo la kusikitisha lilisababisha Mark Angelo Pernia, mwenye umri wa miaka 38, kutangazwa kukosekana na kudhaniwa amefariki.

Kesi hiyo ilifafanua kwa undani uzembe mkubwa wa Motin katika kutekeleza wajibu wake. Ushahidi uliowasilishwa ulifichua kwamba alishindwa kuweka uangalizi sahihi, alipuuza kutumia njia zote zilizopo kubaini hatari ya mgongano, na muhimu zaidi, hakuacha muda wa kutosha wa kuanzisha hatua za kukwepa. Licha ya Stena Immaculate kuonekana kwenye onyesho la rada ya Solong kwa dakika 36 kabla ya athari, Motin hakujaribu kugeuza mwelekeo kutoka njia ya mgongano, kupiga kengele, kuomba msaada, au kutekeleza utaratibu wa kusimamisha dharura. Kipindi hiki kirefu cha kutochukua hatua kinasisitiza ukali wa uzembe wake.

Katika kutoa hukumu, Jaji Andrew Baker alitoa tathmini kali ya tabia ya Motin, akisema kwamba nahodha huyo alikuwa mwathirika wa "kuridhika na kiburi" chake mwenyewe. Jaji aliongeza, kwa kutisha, "Ulikuwa ajali mbaya iliyokuwa ikisubiri kutokea." Mahakama iliona toleo la Motin la matukio "haliaminiki kabisa," ikihitimisha kwamba kifo cha Pernia "kingeweza kuepukwa kabisa." Jaji Baker alisisitiza kwamba ukweli wa msingi wa mgongano "unaonyesha meli isiyojua kuhusu meli iliyo mbele" na kwamba hii ndiyo ilikuwa maelezo "yanayowezekana zaidi" kwa janga hilo.

Mawakili wa utetezi, ingawa walikubali kosa la Motin katika kusababisha mgongano, walibishana kwamba vitendo vyake havifikii kiwango cha mauaji ya kizembe. Hata hivyo, mwendesha mashtaka Julia Faure-Walker alijibu, akidai kwamba Motin alikuwa amebuni simulizi yake ya matukio, akidaiwa "kurudi kwa mkewe" nchini Urusi. Mahakama pia iliwasilishwa na ujumbe ambao Motin alimtuma mkewe baada ya mgongano, ambapo alikiri kwamba "atakuwa na hatia." Licha ya hayo, alikana kuwa alikuwa amelala au ameacha wadhifa wake, madai ambayo jaji aliona kuwa "mazoezi ya usumbufu wa ubunifu" na "uongo uliodhihirika wakati ulipojaribiwa mahakamani."

Gharama kubwa ya kibinadamu ya uzembe wa Motin ililetwa mbele na taarifa ya athari ya mwathirika kutoka kwa mjane wa Bw. Pernia, Leacel. Ilisomwa mahakamani, taarifa yake ilieleza kuwa hakuna kiasi chochote cha fidia kinachoweza kupunguza maumivu ya hasara yake au kupunguza athari mbaya kwa familia yake changa. Wakili wa utetezi James Leonard KC alisisitiza majuto ya Motin na nadhiri yake ya kutokurudi tena baharini, akielezea tukio hilo kama "ukosefu wa kweli wa tabia yake," kutokana na rekodi yake ya awali.

Kesi hii inatumika kama ukumbusho mkali wa umuhimu mkubwa wa uangalifu na mwenendo wa kitaaluma katika shughuli za baharini, hasa wakati wa kushughulika na vyombo vinavyobeba mizigo yenye uwezekano wa hatari. Stena Immaculate, ikiwa na wafanyakazi 23, ilikuwa ikisafirisha zaidi ya mapipa 220,000 ya mafuta ya anga kutoka Ugiriki kwenda Uingereza. Solong, ikiwa na wafanyakazi 14, ilikuwa imebeba vinywaji vikali na vitu mbalimbali hatari, ikiwa ni pamoja na vyombo tupu lakini visivyosafishwa vya sianidi ya sodiamu. Ukaribu wa vifaa hivyo hatari unasisitiza uwezekano wa janga kubwa zaidi la kimazingira ikiwa mgongano ungekuwa mbaya zaidi.

Akizungumza baada ya hukumu, Det Ch Supt Craig Nicholson, afisa mkuu wa upelelezi kutoka Jeshi la Polisi la Humberside, alisisitiza ukali wa mapungufu ya Motin. "Motin alishindwa kabisa katika wajibu huu kama nahodha, akisababisha kifo cha mmoja wa wafanyakazi wake mwenyewe na kuhatarisha maisha yaliyobaki ya wafanyakazi wa vyombo vyote viwili," Nicholson alisema. Aliongeza, "Motin hakuonyesha majuto katika hatua yoyote ya uchunguzi au kesi za mahakamani, na hata ingawa sasa amehukumiwa na kuwajibika kwa uhalifu wake, hii haitamrudisha Mark. Natumai kwa dhati matokeo ya leo yataipa familia ya Mark faraja fulani na mawazo yangu yanabaki nao leo." Hukumu hii inaimarisha ahadi ya kimataifa ya kudumisha viwango vikali vya usalama katika usafirishaji wa kimataifa na kuwawajibisha watu kwa uzembe mkubwa baharini.

Shirika la Habari la Ekhbary