Ahn Jung-hwan: Minnetîm ji dema xebata li ser xeta 5 ya metroyê li Seûl di ciwaniya xwe de

Koreya Başûr - ئاژانسی هەواڵی ئەخباری

Ahn Jung-hwan: Min di ciwaniya xwe de alîkariya avakirina Xeta 5 ya Metroyê ya Seûl kir

Di eşkerekirinek dilpak a paşeroja xwe de, stêrka berê ya futbolê ya Koreya Başûr û kesayetiya televîzyonê Ahn Jung-hwan, çîrokek dilşewat ji rojên xwe yên dibistana amadeyî parve kir, dema ku wî li cihê avakirina Xeta 5 ya metroyê ya Seûl li herêma Mok-dong xebitî. Ev çîrok, ku vê dawiyê li ser kanala wî ya YouTube "Ahn Jung-hwan 19" hate pêşandan, li destpêka dilnizm û kedkar ya kesayetiya populer a hezkirî, berî ku bibe navdarê neteweyî, nihêrînek dide.

Di vîdyoyek ku li ser kanala xwe de hate weşandin, Ahn bi zelalî dema xwe wekî karkerê avahiyê bi bîr anî, hestek serbilindiyê ji bo tevkariya xwe di pêşxistina binesaziya paytextê de diyar kir. "Dema ku ez li dibistana amadeyî bûm, min li ser avakirina Xeta 5 ya Metroyê xebitî," wî got. "Ji ber vê yekê, ez her gav ji kesên ku Xeta 5 ya Metroyê ya Mok-dong bikar tînin re dibêjim, 'Min alîkarî kir ku ew were çêkirin.'" Ev daxuyanî girîngiya wî ya ji bo hewildana dilsoz û fedekariya ku wî di wê demê de kirî destnîşan dike.

Şert û mercên xebatê, wekî ku Ahn eşkere kir, qet ne hêsan bûn. Wî hawîrdor wekî "hişk" diyar kir, û got ku ew bi dehan metreyan di bin erdê de dikişiyan da ku beşdarî karên hilweşandinê bibin. Rola wî ya taybetî ew bû ku ew strukturên piştgiriyê yên demkî yên bi şiklê "X" ku ji bo arastekirina axê di dema kolandinê de dihatin bikar anîn, rakin. Ev peywir bi taybetî ji ber metirsiyên ku di tunelên kûr û tarî de hene, hewcedarî hewldanek fîzîkî ya girîng û cesaret bû.

"Dema ku tu dikevî bin erdê, ew pir ditirsîne," Ahn rave kir. "Me tunel ji bo trênên metroyê çêdikir, ji ber vê yekê ew kûr û tarî bû." Wî diyar kir ku tîma wî li paş teknîsyenan dixebitî, tevahiya rojê ji bo rakirin û veguhestina strukturên piştgiriyê derbas dikirin. Ev xebata dubare û bi fizîkî westiyayî, beşek bingehîn, her çend zehmet be jî, ji pêvajoya tevlihev a avakirina tunelê bû.

Ahn her weha bi zelaliyeke berbiçav detayên mûçeya xwe ya rojane bi bîr anî. "Wê demê, ez rojane 50,000 Won qezenc dikim," wî got. Lêbelê, wî destnîşan kir ku ev mîqdar ne hemî ji bo wî bû, ji ber ku 5.000 Won jê dihatin standin. Ev hûrgulî qatek din li têgihîştina rastiyên darayî yên ku ciwan di wê serdemê de pê re rû bi rû ne û nirxa her Wonê qezenckirî zêde dike.

Van bîranînan di demekê de têne ku pêşkeftina binesaziyê, bi taybetî di veguhestina giştî de, ji bo Seûl û bajarên din ên cîhanê cihekî sereke dimîne. Çîroka Ahn wekî bîranînek bihêz tevdigerin ku li pişt kerametên jiyana bajarî ya nûjen, bi gelemperî çîrokên nehatine vegotin ên kedê, qurbanî û berxwedana mirovahiyê hene. Ew daxuyaniyek e ku banga naskirina bêtir ji karkerên ku bajaran ava dikin û ji rêyên cihêreng ên ku kesan ji bo serkeftinê digirin, dide.

Tecrubeya Ahn Jung-hwan li cihê avakirina metroyê ji tenê çîrokek li ser kedê û qezencên kêm zêdetir e; ew şahidiya nirxa kedê û berxwedanê di şekildana qedera xwe de ye. Van tecrûbeyên ku kesayetî ava kirine bê guman karakterê wî ava kiriye û nirxên ku riya serkeftina wî ya paşîn di werzişê profesyonel û weşandinê de vekirine, xistiye nav wî. Rêwîtiya wî peyamek îlhamê ji ciwanên li çar aliyê cîhanê re pêşkêş dike: rêya serketinê dikare ji cihên herî nediyar dest pê bike, û her tecrûbe, çi qas kêm xuya bike jî, dibe ku gavek bingehîn ber bi pêşerojek geştir ve be.

ئاژانسی هەواڵی ئەخباری