اخباری
Saturday, 14 February 2026
Breaking

آهن جونگ-هوان خاطرات دوران نوجوانی خود را در ساخت خط 5 متروی سئول به یاد می‌آورد

ستاره سابق فوتبال خاطره‌ای از کسب روزانه 50 هزار وون در ساخت

آهن جونگ-هوان خاطرات دوران نوجوانی خود را در ساخت خط 5 متروی سئول به یاد می‌آورد
7dayes
6 hours ago
6

کره جنوبی - خبرگزاری اخباری

آهن جونگ-هوان: "من در نوجوانی به ساخت خط 5 متروی سئول کمک کردم"

در افشای صادقانه گذشته خود، ستاره سابق فوتبال کره جنوبی و شخصیت تلویزیونی، آهن جونگ-هوان، خاطره‌ای دلنشین از دوران دبیرستان خود را به اشتراک گذاشته است، زمانی که در محل ساخت خط 5 متروی سئول در منطقه موک-دونگ کار می‌کرد. این داستان که اخیراً در کانال یوتیوب او "آهن جونگ-هوان 19" منتشر شده است، نگاهی به آغاز فروتنانه و سخت‌کوشانه این چهره محبوب عمومی قبل از رسیدن به شهرت ملی ارائه می‌دهد.

در ویدیویی که در کانال خود منتشر کرده است، آهن به طور زنده زمان خود را به عنوان یک کارگر ساختمانی به یاد آورد و حس غرور خود را نسبت به مشارکتش در توسعه زیرساخت‌های پایتخت ابراز کرد. او گفت: "وقتی در دبیرستان بودم، در ساخت خط 5 مترو کار می‌کردم. بنابراین، من همیشه به کسانی که از مترو در بخش موک-دونگ استفاده می‌کنند می‌گویم: 'من به ساخت آن کمک کردم.'" این اظهارات بر قدردانی عمیق او از تلاش سخت و فداکاری که در آن دوره سرمایه‌گذاری کرد، تأکید می‌کند.

شرایط کاری، همانطور که آهن فاش کرد، به هیچ وجه آسان نبود. او محیط را "سخت" توصیف کرد و تعریف کرد که چگونه ده‌ها متر زیر زمین پایین می‌رفت تا در کارهای تخریب شرکت کند. نقش خاص او شامل برداشتن سازه‌های پشتیبانی موقت به شکل "X" بود که برای تثبیت زمین در حین حفاری استفاده می‌شد. این وظیفه به تلاش بدنی قابل توجه و شجاعت نیاز داشت، به ویژه با در نظر گرفتن خطرات ذاتی کار در تونل‌های عمیق و تاریک.

آهن بیشتر توضیح داد: "وقتی به زیر زمین می‌روید، فوق‌العاده ترسناک است. ما در حال ساخت تونل برای قطارهای مترو بودیم، بنابراین عمیق و تاریک بود." او توضیح داد که تیم او پشت سر تکنسین‌ها کار می‌کرد و تمام روز را صرف جدا کردن و حمل و نقل سازه‌های پشتیبانی می‌کرد. این کار تکراری و از نظر فیزیکی خسته‌کننده، بخش ضروری، اگرچه دشوار، از فرآیند پیچیده ساخت تونل بود.

آهن همچنین جزئیات دستمزد روزانه خود را با وضوح قابل توجهی به یاد آورد. او گفت: "آن زمان، من روزانه 50 هزار وون درآمد داشتم." با این حال، او خاطرنشان کرد که این مقدار کاملاً خالص نبود، زیرا 5 هزار وون کسر می‌شد. این جزئیات لایه دیگری به درک واقعیت‌های مالی که جوانان در آن دوران با آن روبرو بودند و ارزش هر وون کسب شده اضافه می‌کند.

این تأملات شخصی در زمانی مطرح می‌شود که توسعه زیرساخت‌ها، به ویژه در حمل و نقل عمومی، همچنان یک تمرکز اصلی برای سئول و سایر شهرهای جهانی است. داستان آهن به عنوان یادآوری قدرتمندی عمل می‌کند که پشت شگفتی‌های زندگی مدرن شهری، اغلب داستان‌های ناگفته‌ای از کار انسانی، فداکاری و پشتکار وجود دارد. این روایتی است که خواستار شناخت بیشتر کارگرانی است که شهرها را می‌سازند و قدردانی از مسیرهای متنوعی است که افراد برای رسیدن به موفقیت طی می‌کنند.

تجربه آهن جونگ-هوان در محل ساخت مترو چیزی بیش از داستانی درباره کار سخت و درآمد ناچیز است؛ این گواهی بر ارزش کار سخت و انعطاف‌پذیری در شکل دادن به سرنوشت خود است. این تجربیات سازنده بدون شک شخصیت او را شکل داده و ارزش‌هایی را در او نهادینه کرده است که راه را برای موفقیت بعدی او در ورزش حرفه‌ای و پخش هموار کرده است. سفر او پیامی الهام‌بخش به جوانان در سراسر جهان ارائه می‌دهد: مسیر رسیدن به موفقیت می‌تواند از غیرمنتظره‌ترین مکان‌ها آغاز شود و هر تجربه‌ای، هرچند ناچیز به نظر برسد، می‌تواند گامی اساسی به سوی آینده‌ای روشن‌تر باشد.

Keywords: # آهن جونگ-هوان # فوتبال کره جنوبی # متروی سئول # خط 5 # کار جوانان # کارگر ساختمانی # دستمزد روزانه # خاطره # ورزش # پخش