راه‌آهن هند: گذرگاهی غیرمنتظره برای شاه کبراها، پژوهش نشان می‌دهد

هند - خبرگزاری اخباری

راه‌آهن هند: گذرگاهی غیرمنتظره برای شاه کبراها، پژوهش نشان می‌دهد

یک تحقیق علمی اخیر یک روند شگفت‌انگیز و نگران‌کننده را آشکار کرده است: به نظر می‌رسد شاه کبراها، شکارچیان برتر محترم و در عین حال مهیب، ناخواسته سوار سیستم گسترده راه‌آهن هند می‌شوند. این پدیده این مارهای باشکوه و بسیار سمی را به قلمروهای ناآشنا، بسیار دور از زیستگاه‌های طبیعی مورد علاقه خود می‌برد. این یافته‌ها نه تنها یادآور فیلم‌های هیجان‌انگیز سینمایی مانند «مارها در هواپیما» است، بلکه مسائل حیاتی در حفاظت از حیات وحش، تعارض انسان و حیوان، و ایمنی راه‌آهن در سراسر شبه قاره را نیز برجسته می‌کند.

شاه کبرا (Ophiophagus hannah)، که در سطح جهانی به عنوان طولانی‌ترین مار سمی شناخته می‌شود، معمولاً در جنگل‌های کوهستانی متراکم، خنک و بارانی رشد می‌کند. با این حال، گزارش‌ها مبنی بر ظاهر شدن این خزندگان ترسناک در مکان‌های غیرمنتظره، از جمله ایستگاه‌های راه‌آهن شلوغ و حتی داخل واگن‌های قطار، به طور پیوسته در حال افزایش است. این الگوی رو به رشد، محققان را بر آن داشت تا عمیق‌تر به درک چگونگی حرکت این مارهای قدرتمند در مناظر متنوع هند به چنین روش بی‌سابقه‌ای بپردازند.

لحظه‌ای محوری در سال ۲۰۱۷ رخ داد، زمانی که دیکانش پارمار، پژوهشگر از مؤسسه لایبنیتس برای تحلیل تغییرات تنوع زیستی در آلمان، با یک کبرای هندی (Naja naja) مواجه شد که دور میله‌های پنجره قطار پیچیده بود و صدای فیش‌فیش می‌داد و به طور قابل درکی مسافران را می‌ترساند. پارمار این حادثه را روایت کرد و به وضعیت دفاعی مار اشاره کرد: «او از مردم خیلی می‌ترسید. کلاهش را باد کرد و سعی کرد نشان دهد که 'من از شما بزرگ‌ترم' تا همه را بترساند.» پارمار با نشان دادن تخصص و آرامش، حیوان را به سلامت برداشت و نجات داد، رویدادی که بر فوریت تحقیق در مورد چنین اتفاقاتی تأکید کرد.

با الهام از این مشاهدات، پارمار و همکارانش یک مطالعه مهم را در 26 ژانویه در مجله Biotropica منتشر کردند. تحقیقات آنها بر شاه کبرای گات‌های غربی (Ophiophagus kaalinga) متمرکز بود، گونه‌ای که در سال 2024 به تازگی به عنوان گونه‌ای مستقل شناخته شده و بومی ایالت گوا است. با استفاده از مدل‌های اقلیمی پیچیده، تیم به دقت زیستگاه مناسب برای این گونه خاص را نقشه‌برداری کرد. آنچه آنها کشف کردند شگفت‌انگیز بود: از 47 شاه کبرای گات‌های غربی که بین سال‌های 2002 تا 2024 در سراسر گوا نجات یافته بودند، پنج مورد در مکان‌هایی یافت شدند که کاملاً برای بقای آنها نامناسب تلقی می‌شدند. یک مورد قابل توجه خاص شامل ماری بود که در یک شهر بندری، تقریباً 120 کیلومتر با قطار از محدوده طبیعی خود، کشف شد. نکته مهم این است که هر پنج مورد از این مشاهدات غیرعادی در چند صد متری خطوط راه‌آهن یا ایستگاه‌ها رخ داده‌اند، که به شدت شبکه راه‌آهن را به عنوان یک روش پراکندگی غیرمنتظره درگیر می‌کند.

هینریش کایزر، خزنده‌شناس کالج ویکتور ولی در کالیفرنیا و یکی از نویسندگان این مطالعه، بر ترجیحات زیستگاهی این کبراها تأکید کرد. کایزر توضیح داد: «آنها جنگل‌های کوهستانی خنک و بارانی را در امتداد مرز شرقی گوا ترجیح می‌دهند، نه بخش غربی خشک و کم ارتفاع ایالت را.» او همچنین بر نیازهای فیزیولوژیکی آنها تأکید کرد: «آنها برای تخم‌گذاری به مقدار مشخصی رطوبت نیاز دارند»، که محیط‌های خشک شهری را برای بقا و تولید مثل طولانی‌مدت آنها بسیار خطرناک می‌کند. محققان فرضیه می‌دهند که قطارها، که اغلب برای جمع‌آوری کالا یا به دلیل شرایط آب و هوایی مانند باران‌های شدید برای روزها متوقف می‌شوند، ممکن است فرصت‌های مناسبی را برای سوار شدن مارها فراهم کنند. انگیزه‌های دقیق هنوز حدسی هستند؛ احتمالات شامل شکار مارهای دیگر یا جوندگان، جستجوی پناهگاه موقت از عوامل استرس‌زای محیطی، یا حتی یافتن مکانی آرام برای هضم یک وعده غذایی اخیر قبل از انتقال ناخواسته است.

به گفته امیلی تیلور، زیست‌شناس دانشگاه پلی‌تکنیک ایالتی کالیفرنیا، که در این تحقیق مشارکت نداشت، در حالی که فرضیه ارائه شده در مقاله متقاعدکننده است، اما تأیید جامع آن چالشی بزرگ را به همراه دارد. تیلور شایستگی علمی این مطالعه را تحسین کرد و اظهار داشت: «این همان کاری است که علم خوب انجام می‌دهد – یک فرضیه قوی ارائه می‌دهد که می‌توانیم با انباشت شواهد جدید به آزمایش آن ادامه دهیم.» او پیشنهاد کرد که تحقیقات آینده می‌تواند شامل ردیابی کبراها با فرستنده‌های مینیاتوری یا انجام تحلیل‌های ژنتیکی برای پیوند دادن جمعیت‌های دوردست باشد، که بدین ترتیب شواهد قطعی‌تری از حرکات آنها با کمک راه‌آهن ارائه می‌دهد.

حضور شاه کبراها در مناطق پرجمعیت، نگرانی‌های مشروعی را در مورد ایمنی ایجاد می‌کند. شاه کبراها که به دلیل سرعت باورنکردنی و سم نوروتوکسیک قدرتمندشان شناخته شده‌اند، بدون شک خطرناک هستند. با این حال، کارشناسانی مانند کایزر به مردم اطمینان می‌دهند که این مارها عموماً نسبت به انسان‌ها تهاجمی نیستند مگر اینکه تحریک یا گوشه‌گیر شوند. او اظهار داشت: «شما غذا نیستید، بنابراین آنها ترجیح می‌دهند از سر راه شما کنار بروند»، و بر تمایل طبیعی آنها برای اجتناب از درگیری تأکید کرد. با این حال، این بیزاری طبیعی، احتمال برخوردهای تصادفی را کاهش نمی‌دهد، به ویژه در محیط‌های شهری یا نیمه‌شهری غیرمنتظره که هم انسان‌ها و هم مارها ممکن است غافلگیر شوند.

این مطالعه نه تنها بر جنبه‌ای غیرعادی از اکولوژی شاه کبرا نور می‌افکند، بلکه پیامدهای گسترده‌تر زیرساخت‌های انسانی بر پراکندگی و حفاظت از حیات وحش را نیز برجسته می‌کند. همانطور که هند به گسترش شبکه‌های حمل‌ونقل خود ادامه می‌دهد، درک و کاهش چنین تعاملاتی برای حفاظت از تنوع زیستی غنی و ایمنی شهروندانش حیاتی خواهد بود. یافته‌ها خواستار افزایش آگاهی در میان کارکنان راه‌آهن و عموم مردم، همراه با تحقیقات علمی بیشتر برای توسعه استراتژی‌های مؤثر برای مدیریت این رابط منحصر به فرد انسان و حیات وحش است.

خبرگزاری اخباری