Aalto Planî Dike Ku Li Avusturalya Baregehekê Ava Bike Ji Bo Pêşxistina Xizmeta Pêşde Pêşde Pêşde Pêşde-Satelaytê

Avusturalya - ئاژانسی هەواڵی ئەخباری

Aalto Planî Dike Ku Li Avusturalya Baregehekê Ava Bike Ji Bo Pêşxistina Xizmeta Pêşde Pêşde Pêşde Pêşde-Satelaytê

Aalto, pargîdaniyek ku li ser pêşxistina teknolojiya Pêşde Pêşde Pêşde Pêşde-Satelaytê ya Bilind (High-Altitude Pseudo-Satellite - HAPS) disekine, bi stratejîkî li Avusturalya wekî bingehek operasyonê ya girîng dibîne. Ev gav ji bo bihêzkirina bingeha karsaziya karûbarên xwe yên stratospherîk ên pêşdebirî yên ku platforma HAPS Zephyr li ser Japonya bikar tînin, hatiye sêwirandin. Danûstendina bazirganî ya destpêkê li Japonya, projeyek ku derengmayînên xwe dîtine, naha ji ber astengên birêkûpêk ên berdewam û xebata entegrasyona pergalê ya domdar ji bo sala 2027-an tê texmîn kirin.

Danasîna cîhekî destpêkirin û lêdanê li Avusturalya, hewldanek bijartî ye ji bo xweşbînkirina şopa operasyonê ya Aalto û baştirkirina şiyana radestkirina karûbarên wê. Li gorî CEO yê Aalto Hughes Boulnois, ev bingeha Avusturalya dê dema veguhastinê ji bo dronê wê ya Zephyr ku ji hêla Airbus ve hatî çêkirin, bi girîngî kêm bike. Rêwîtiya heyî ya 14-15 rojan ji bingeha wê ya sereke li Kenya heya Japonya, dibe ku bi qasî 10 rojan were kurt kirin, da ku wextê operasyonê yê bi qîmet azad bike.

"Ev rêça kurtir dê bêtir wext ji bo karûbarên ragihandinê û çavdêriya erdê li ser Asya Pasîfîkê azad bike," Boulnois di hevpeyivînek dawî de di 16ê Sibatê de got. Wî diyar kir ku Zephyr HAPS, platformek bi baskê sabît, niha xwedan berxwedanek dora 90 rojan e. Boulnois diyar kir, "Ez dikarim 10 rojên din ji bo kiriyarê ji bo mîsyonek zêde bikim, û ez dikarim pir nêzî welatên wekî Endonezya û Fîlîpîn jî bim, yên ku ji vê şiyariyê re pir eleqedar in." Ev nêzîkbûn û dema mîsyona dirêjkirî xalên firotanê yên sereke ne ji bo kiriyarên potansiyel ên li herêmê.

Fînansmana stratejîk a Aalto di sala 2024-an de, ku 100 mîlyon dolar ji pargîdaniyên Japonî yên ku ji hêla operatorê mobîl NTT Docomo ve têne rêvebirin, girîngiya bazara Japonî destnîşan dike. NTT Docomo bi Aalto re hevkarî kiriye da ku lêkolîn bike ka meriv çawa HAPS bikar tîne da ku gihîştina torgilokên mobîl ên 4G û 5G li seranserê Japonya berfireh bike û, ya herî girîng, torgilokên ragihandinê piştî karesatên xwezayî yên ku pir caran binesaziya erdî seqet dikin, vegerîne.

Dema ku teknolojiya satelîtê bi kevneşopî ji bo gihîştina ragihandinê di dema bersivdana karesatan de çareserî bûye, û karûbarên nû yên rasterast-bi-amûr (D2D) ji satelîtên orbitî yên nizm (LEO) gihîştina çêtir soz didin, Boulnois dibêje ku HAPS feydeyên eşkere pêşkêş dike. "Ji dîtina min, cûreya karûbarê ku em ê ji bilindahiya 20 kîlometreyan peyda bikin... dê her gav ji kalîteya çêtir û hilberîna çêtir be ji ya ku hûn dikarin ji bilindahiya 1000 kîlometreyan di orbitê de bikin," wî îdîa kir. Kapasîteyên derengmayîna kêm û sînyala bihêztir ku ji bo HAPS-ên ku nêzî erdê dixebitin, wan bi taybetî ji bo serîlêdanên fireh-band, wekî weşana vîdyoyê ya rast-dem, ku ji bo koordînekirina bersivdana acîl zêdetir girîng dibin, guncan dike.

Boulnois bal kişand ser hewcedariyên pêşkeftî yên karûbarên acîl, û guheztina ji ragihandina tenê-deng ber bi ragihandina deng û danûstendinê ya yekgirtî, û naha ber bi operasyonên ku ji hêla danûstendinê ve têne rêvebirin, destnîşan kir. Ev meyl pêşniyara nirxê ya platformên HAPS wekî Zephyr, ku dikare gihîştina danûstendinê ya bihêz û şiyana çavdêriya erdê ya bi çareseriya bilind peyda bike, bêtir xurt dike. Dronê Zephyr wekî beşek ji mîmarîyên hîbrîdî yên berfirehtir tê fikirîn, ku pergalên stratospherîk, erdî û fezayî yên ku ji bo peydakirina çareseriyên berfireh yekgirtî dike.

Tevî pêşkeftinên teknîkî, rêya bazirganîkirinê ji bo HAPS ji hêviyê dirêjtir derketiye. Armanca destpêkê ya Aalto ji bo karûbarên destpêkê li Japonya 2026 bû, lê ev ji bo cîhgirtina tevliheviyên birêkûpêk û misogerkirina gihîştina pergalê ji bo sala 2027-an hate guheztin. Rêziknameyên heyî yên Japonî destûrê didin firînên Zephyr li ser avê lê operasyonên nêzî peravê sînordar dikin, ku şiyana wê ya xizmetkirina deverên axa pir qelebalix sînordar dike. Qezenckirina destûra operasyonê ya berfirehtir, tevî firînên li ser axê, bi pêvajoyên pejirandina berdewam ve girêdayî ye, wekî xebata ku bi Desthilata Sivîl a Hewayî ya Keyaniya Yekbûyî re tê kirin.

"Em pêşketina hewcedariyên hesab dikin û bi wan re pêş dikevin, li şûna ku em ji bo şiyariyek ku dê bi rêkûpêk neyê guncan kirin, baz bidin," Boulnois got, û tekez li ser nêzîkbûnek biryardar ji bo ketina bazarê kir. Aalto bi tenê ne ku bazara HAPS ya Japonî dişopîne. Sceye ya ku li Dewletên Yekbûyî ye, ku ji hêla SoftBank ve tê piştgirî kirin, di vê salê de bi balona xwe ya ku bi tavê dixebite, ku li ser Japonya karûbarên broadband peyda bike berî ku vegere Dewletên Yekbûyî, plansaziya ceribandinek bazirganî dike. Sceye hêviya gelek firînên berî-bazirganî yên HAPS di sala 2026-an de dike û her weha ji NASA-yê ji bo nîşandana senzorek çavdêriya erdê ya hyperspectral hate fînanse kirin.

Tevliheviya Aalto bi Hikûmeta Herêma Bakur û dezgehên birêkûpêk li Avusturalya ji bo bidestxistina destûrên hewce yên hewayî ji bo damezrandina navenda wê ya duyemîn a operasyonê piştî Kenya girîng e. Pargîdanî bi aktîfî li hevkarîyên bi pêşdebirên barhilgir ên Avstralyayî, saziyên lêkolînê û pargîdaniyên teknolojiyê re digere da ku ekosîstemek neteweyî ya "Stratospace" pêş bixe. Ev ekosîstem armanc dike ku piştgirî bide serîlêdanên du-karî, ji gihîştina li gorî daxwazê ​​heya mîsyonên îstîxbaratê, çavdêriyê û keşfê (ISR), bi vî rengî Avusturalya wekî beşdarvanek girîng di dîmena gerdûnî ya HAPS de cih digire.

ئاژانسی هەواڵی ئەخباری