Drohnenlieferung: Ziplines Himmelsterfolg in Texas

Vereinigte Staaten - Ekhbary Nachrichtenagentur

In einer sich schnell entwickelnden Technologielandschaft etabliert sich Zipline als wichtiger Akteur im Bereich der Drohnenlieferungen und bietet einen innovativen Service, der in Texas Aufmerksamkeit erregt.

Zipline: Von lebensrettenden Medikamenten bis zur Essenslieferung

Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Zipline nahm 2025 seine Tätigkeit in Texas auf, verfügt aber über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in diesem Sektor. Das Unternehmen startete erstmals 2016 in Ruanda und lieferte wichtige medizinische Versorgungsgüter in abgelegene Gebiete. Unabhängige Studien haben die lebensrettende Wirkung dieser Lieferungen bestätigt, was Zipline zu einem seltenen Startup mit einer echten Wohlfühlgeschichte macht.

In Afrika setzt Zipline Starrflügelflugzeuge vom Typ "Platform 1" (P1) ein. Diese unbemannten Maschinen ähneln größeren Versionen von Modellflugzeugen für Bastler. Arbeiter laden Lasten von bis zu 4 Pfund (ca. 1,8 kg) in den Rumpf dieser Flugzeuge, die dann über einen riesigen Schleuder ähnlichen Mechanismus in den Himmel gestartet werden. Diese Flugzeuge können Rundflüge von bis zu 120 Meilen (193 km) absolvieren, sind mit Wetterdatenlesegeräten ausgestattet und können Stürmen ausweichen. Sie setzen ihre Fracht per Fallschirm ab, bevor sie zur Nachladung und zum Batteriewechsel zurückkehren.

Fortschrittliche Technologie für städtische und ländliche Gebiete

Die in den USA eingesetzten Liefermaschinen sind ausgefeilter und werden als "P2" bezeichnet. Diese Drohnen verfügen über fünf Motoren und können mitten in der Luft vom Schwebeflug in den traditionellen Horizontalflug wechseln. Diese Fähigkeit ermöglicht es ihnen, vertikal zu starten und zu landen oder direkt über einer Abwurfzone zu schweben. Obwohl sie im Vergleich zu den P1 weniger Reichweiteneffizienz bieten (max. 24 Meilen oder 38 km Reichweite), bieten sie mehr Flexibilität, was sie besser für die Vorstadtgebiete geeignet macht, die Zipline derzeit anvisiert.

Ein Hauptmerkmal der P2 ist ihr per Seil verbundener "Begleiter", genannt Zip. Jeder Zip hat seinen eigenen Motor und kann eine Nutzlast von acht Pfund (3,6 kg) tragen, etwa die Größe einer Brotbox. Seine Propeller werden aktiviert, falls er dem Wind entgegenwirken muss, während er vom schwebenden P2-Flugzeug herabgelassen wird. Die P2 ist mit redundanten Sensoren ausgestattet und kann sogar Transponder von Flugzeugen in der Nähe überwachen. Diese Sensorik und Bordintelligenz ermöglichen es ihr, als unbemanntes Luftfahrzeug sicher im dicht besiedelten städtischen Luftraum über die Sichtlinie (BVLOS) hinaus zu fliegen.

Gemeinschaftliche Reaktionen und Herausforderungen

Die Fähigkeiten der Zipline-Flugzeuge werden durch eine starke Sicherheitsbilanz mit über 125 Millionen geflogenen Meilen belegt. Das ist beruhigend, aber die Neugier bleibt, wie die Texaner auf diese Technologie reagieren, insbesondere in einem Staat, der oft als traditionell gilt.

Der Bürgermeister von Rowlett, Texas, Jeff Winget, teilte seine Perspektive: "Im Allgemeinen gab es im Vergleich zu einigen Dingen, die wir uns in unserer Gemeinschaft vorstellen, nicht so viel Widerstand, wie man vielleicht erwarten würde. Ich denke, die meisten Leute waren wirklich sehr begeistert." Winget stellte fest, dass der Genehmigungs- und Zulassungsprozess etwa fünf Monate dauerte, unterstützt durch die Bemühungen von Zipline, seinen operativen Fußabdruck zu minimieren.

Bei einem Besuch erlebte der Autor einen der "Zipping Points" von Zipline, der auf einem Wendy's-Parkplatz lag. Diese seltsamen weißen Kioske verfügen über Metallarme, die es Einzelhandelsmitarbeitern ermöglichen, Lieferungen zu laden und wegzugehen. Während der Beobachtung erforderten einige Lieferungen jedoch manuelle Unterstützung durch ein kleines Team von Zipline-Mitarbeitern, um reibungslose Abholungen zu gewährleisten. Trotz gelegentlicher Schwierigkeiten waren alle Pakete schnell unterwegs. Wichtig ist, dass selbst an einem windigen Tag der Flugverkehr weniger Lärm verursachte als eine nahegelegene Kreuzung und weitaus weniger auffällig war als typische Verbraucherdrohnen.

Während Bürgermeister Winget äußerst positive Rückmeldungen von Wählern berichtet, gab es auch einige weniger positive Reaktionen auf die Einführung des Dienstes. John Erik Ege, Staatsdirektor des texanischen Zweigs des Mutual UFO Network (MUFON), erwähnte einige Berichte, die Bedenken äußerten.

Während Zipline seine Dienstleistungen weiter ausbaut, wird die Suche nach einem Gleichgewicht zwischen technologischer Innovation und gesellschaftlicher Akzeptanz sowie die Lösung von Datenschutz- und Sicherheitsfragen für seinen zukünftigen Erfolg entscheidend sein. Ekhbary Portal