الخط الرابع لمترو الأنفاق المصري يمتد إلى ميدان الحصري والعاصمة الجديدة: رؤية مستقبلية للنقل المستدام

مصر - وكالة أنباء إخباري

الخط الرابع للمترو يفتح آفاقاً جديدة للنقل المستدام في مصر

في إطار استراتيجية الدولة الطموحة لتعزيز منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام، كشف الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن تفاصيل مشروع توسعات الخط الرابع لمترو الأنفاق. يهدف المشروع الذي سيتم تنفيذه على أربع مراحل رئيسية إلى ربط مناطق حيوية ومتنامية بشبكة المترو، مما يعزز الحركة السكانية والسياحية والاقتصادية بشكل غير مسبوق.

مراحل توسع الخط الرابع: رؤية شاملة للتغطية الجغرافية

يمتد الخط الرابع بتصميمه الجديد ليغطي مساحات واسعة، مقسماً إلى أربع مراحل استراتيجية لضمان تحقيق أقصى استفادة. تبدأ المرحلة الأولى من حدائق الأشجار وصولاً إلى الفسطاط، بطول 19 كيلومترًا و17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة. هذه المرحلة تلعب دوراً محورياً في الربط مع خطوط المترو القائمة، حيث تتقاطع مع الخط الأول في محطة "الملك الصالح" ومع الخط الثاني في محطة "الجيزة".

تتبعها المرحلة الثانية التي تربط الفسطاط بالقاهرة الجديدة، بطول 26.9 كيلومتر وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). تهدف هذه المرحلة إلى تعزيز الربط مع مناطق شرق القاهرة، وتتقاطع مع الخط السادس للمترو في محطة "السيدة عائشة".

تعد المرحلة الثالثة من أهم الإضافات، حيث تمتد من حدائق الأشجار وصولاً إلى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر، بطول 16.3 كيلومتر و10 محطات. هذا الامتداد يمثل نقطة تحول حقيقية لخدمة مدينة السادس من أكتوبر، إحدى المدن الجديدة الرئيسية في البلاد.

أما المرحلة الرابعة، فهي تربط القاهرة الجديدة بمطار العاصمة، بطول 38.7 كيلومتر وتضم 8 محطات. هذه المرحلة ستسهم في تعزيز الربط بين المناطق السكنية ومطار العاصمة الدولي، بالإضافة إلى تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة "مطار العاصمة".

النقل الأخضر المستدام: ركيزة أساسية لرؤية القيادة السياسية

يأتي تنفيذ هذا المشروع الضخم تنفيذاً لتوجيهات سيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، الذي يؤكد باستمرار على أهمية التوسع في وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة والمستدامة. يجسد الخط الرابع هذه الرؤية من خلال توفير بديل حضري وفعال لتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، وبالتالي خفض الانبعاثات الكربونية.

في سياق متصل، شدد الفريق الوزير على ضرورة التنسيق بين الهيئة القومية للأنفاق ووزارتي السياحة والآثار، والثقافة والفنون. هذا التعاون يهدف إلى تصميم التشطيبات الداخلية لمحطة "المتحف المصري الكبير" بشكل يعكس عظمة الحضارة المصرية ويتناسب مع طبيعة المتحف، مما يعزز من القيمة السياحية والجمالية للمحطة.

الأهمية الاستراتيجية والسياحية: ربط فعال وتخفيف مروري

يمثل الخط الرابع شريان حياة جديداً يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويقدم خدماته لمناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. إن الأهمية الاستراتيجية لهذا الخط تتجاوز مجرد النقل، لتشمل دعماً مباشراً للحركة السياحية عبر ربط قلب القاهرة التاريخية بالمنطقة الأثرية بالجيزة، بما في ذلك الأهرامات والمتحف المصري الكبير.

من المتوقع أن يساهم الخط الرابع بشكل كبير في تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية بالقاهرة الكبرى، ومن المتوقع أن يخدم عند اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، مما يعكس حجم التأثير الإيجابي المتوقع على الحياة اليومية للمواطنين.

يأتي هذا المشروع ضمن جهود الدولة المستمرة لتطوير البنية التحتية للنقل، وتعزيز تجربة السفر للمواطنين والسياح على حد سواء، ودعم النمو الاقتصادي المستدام.

المسؤولون المعنيون:

• الفريق مهندس كامل الوزير - نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل.
• الهيئة القومية للأنفاق.
• وزارة السياحة والآثار.
• وزارة الثقافة والفنون.