美国 - 艾赫巴里通讯社
世界巡回赛中的砾石路赛：娱乐还是威胁？车手们怎么看
将 Strade Bianche 定位为自行车界第六大经典赛的论点正获得动力，这反映了崎岖地形正在渗透到职业自行车赛历的更广泛趋势。Cyclingnews 正在调查砾石路段融入公路赛的历程以及这项运动精英选手的各种反应。
这些被称为 'steratto'、'ribinò' 或 'caminos de olivos' 的砾石路段，是现代公路赛中迷人却又危险的特色。它们提供了一个独特的挑战，要求结合传统的公路赛技巧和多学科的自行车操控技能。
另请阅读
虽然鹅卵石路比赛长期以来一直是自行车赛历的支柱，并深受法国和比利时自行车文化的影响，但砾石路的广泛整合是一个更现代的发展。这一转变反映了自行车手们竞争的赛道路面种类正在不断扩大。
作为一项独立赛事，砾石自行车赛正在经历全球范围内的兴趣激增。曾经很大程度上局限于北美蓬勃发展的场景，如今已在欧洲找到了坚实的基础，越野赛事的数量和受欢迎程度都在不断增长。
近年来，在职业生涯结束后，越来越多的职业公路自行车手开始转向砾石赛事。与此同时，在传统公路赛季中，那些擅长非沥青路面骑行的车手们获得的机会也在增加。Strade Bianche、Tro Bro Léon 和 Paris-Tours 等赛事就是这种趋势的例证，它们巧妙地将光滑的沥青路面与艰难的砾石路段或乡村小径混合在一起。
学科之间的交叉授粉是双向的。砾石路赛日益增长的吸引力模糊了专业砾石赛与其它自行车项目之间的界限。公路赛和越野赛的明星们越来越多地参加砾石赛事。国际自行车联盟（UCI）认可的砾石世界锦标赛吸引了包括 Marianne Vos、Kasia Niewiadoma-Phinney、Mathieu van der Poel 和 Matej Mohorič 在内的知名车手。值得注意的是，除了 2022 年的女子比赛外，UCI 砾石世界锦标赛的所有男子和女子比赛的领奖台几乎完全由职业公路车手占据。
然而，这条路并非没有危险。这些松散的路面充满了危险，在一场多砾石的比赛中获胜通常取决于相当大的运气，这给体育总监和机械师带来了巨大的后勤挑战。
随着越来越多的车手选择多项运动生涯，一个关键问题出现了：砾石路赛是否为寻求新挑战的运动员提供了完美的冒险，还是为那些努力应对越野赛事固有困难的车队代表了一条颠簸的道路？
砾石路段的吸引力不仅仅局限于车手。这些比赛为粉丝们提供了非凡的娱乐体验，这不仅源于激动人心的赛事，还源于令人惊叹的风景。砾石路常常穿过风景如画、起伏的山丘地带，非常适合葡萄种植和农业，为激烈的比赛提供了壮丽的背景。
Strade Bianche，作为意大利古典赛季的揭幕战，是砾石路赛固有的美丽与残酷的完美典范。尽管这项赛事相对年轻——男子比赛于 2007 年首次亮相，女子比赛于 2015 年增加——但相当一部分自行车界一直呼吁将其认可为“第六大经典赛”。
在托斯卡纳起伏的翠绿景观中，一条蜿蜒的车队卷起白色尘土的壮观景象，不仅具有美学上的吸引力，而且产生了激动人心的比赛。令人难忘的比赛，包括 2021 年 Mathieu van der Poel 在 Via Santa Caterina 的胜利，以及 2023 年 Tom Pidcock 在砾石下坡路段发起的一次大胆进攻，赢得了他的首个重大古典赛胜利，这些都巩固了该赛事的受欢迎程度。
来自 Canyon-SRAM zondacrypto 的 Kasia Niewiadoma-Phinney 自女子 Strade Bianche 创办以来，一直是该赛事的稳定参赛者，并多次登上领奖台，她分享了她与这项赛事的深厚渊源。她说：“它绝对在我心中占有特殊的位置。”“有些人对弗兰德斯产生了特殊的感情；Strade 是我一直知道自己想要赢得的第一场经典赛。它带来了很多战斗，但也有很多痛苦。当你完成比赛时，总有一种巨大的满足感，因为它很残酷、很难，然后你越过最后的爬坡，到达一个美丽、标志性的广场。我觉得所有的情感都汇集在一起，让它如此特别。”她斩钉截铁地补充道：“一旦我赢得了这场比赛，我就准备好退休了，因为我的目标已经完成了。”
要征服这些艰苦的比赛需要什么？来自 Groupama-FDJ United 的 Bastien Tronchon 是砾石技巧的杰出代表，也是 2025 年 Tro Bro Léon 混乱赛事的获胜者，他强调了影响成功的因素：“在砾石路段上，直觉和腿部力量同样重要。技术方面至关重要：自行车操控为比赛增添了另一个维度，超出了单纯的体能耐力。”
相关新闻
他的队友 Valentin Madouas 在 2023 年的 Tro Bro Léon 比赛中获得第二名，在 Strade Bianche 比赛中获得第二名，他强调了耐力的重要性。Madouas 告诉 Cyclingnews：“这些比赛要求极高，比赛很早就开始，强度从未下降。到了比赛结束，每个人都筋疲力尽——它们是真正为坚韧的车手准备的比赛。我喜欢这些艰苦的赛事，在这里最持久的车手才能真正闪耀。韧性是这些比赛的关键，这很适合我。”
在战略方面，Niewiadoma-Phinney 总结了适用于一日砾石赛的通用方法：“一切都必须完美。你需要有出色的体能，但也要有足够的运气不爆胎、不摔车，然后拥有正确的比赛构成，这样一切才能朝着正确的方向流动，才能赢得比赛。”
对于这位波兰车手来说，心态是成功的关键，她选择将砾石视为机会而非障碍。“我绝不会让自己对更危险的路段感到压力或紧张。我把它看作是我可以真正发挥作用的地方。”
Tronchon 强调了成为一名全能型车手的重要性，他指出：“机械选择——尤其是轮胎压力——会产生巨大影响。当然，你需要体能耐力，但还需要技术。”
