Sandro Munari, lehengê rallîyê Lancia, li temenê 85 salî wefat kir

Îtalya - Ajansa Nûçeyan a Ekhbary

Sandro Munari: Qehremanê Rallîyê yê Salên 70-an Di 85 Salî de Koça Dawî Kir

Cîhana werzîşa motorê ji ber koça dawî ya lehengekî bêguman, Sandro Munari, ku di temenê 85 salî de jiyana xwe ji dest da, xemgîn e. Navê Munari her û her di dîroka rallîyê de cih girtiye, bi taybetî ji bo rola wî ya sereke di rakirina Lancia'yê de ber bi jorê ya sporê di salên 1970-an de. Koça wî dawiya serdemekê ji bo mirovekî nîşan dide ku ne tenê ajokarek bû, lê îkonek rastîn bû ku şêwaz û jêhatiya wî rallî ji bo nifşekî nû da destpêkirin.

Munari di 27ê Adara 1940-an de li Îtalyayê ji dayik bû, xwedî jêhatîyeke xwezayî û hestiyariyeke zikmakî ya makîneyan bû ku zû ew ji yên din cûda kir. Ew di cîhana pir reqabetî ya rallîyê de bû hêzek ditirsî, ku ji ber şêwaza ajotina xwe ya êrîşkar, kontrola bêkêmasî ya otomobîlê û şiyana ecêb ji bo derxistina performansa herî zêde ji makîneyên xwe, pir caran di şertên herî dijwar de, dihat nasîn. Karîzmaya wî, hem li ser qadên rallî û hem jî li derveyî wan, ji wî re girseyek temaşevanan qezenc kir û statûya wî wekî kesayetiyekî hezkirî di werzîşa motorê de bihêz kir.

Xalên sereke yên kariyera Munari gelek û bi heybet in. Ew belkî herî zêde ji bo serkeftina xwe di Kûpaya FIA ya Ajokarên Rallî (FIA Cup for Rally Drivers) ya sala 1977-an de tê bibîranîn, ku pêşengê şampiyoniya cîhanê ya ajokarên FIA ya îroyîn bû. Ev serketin encama salên fedakarî û performansa awarte bû ku pêşîniya wî li hember baştirîn ajokarên cîhanê nîşan da.

Têkiliya wî bi Lancia'yê re efsanewî ye. Munari serê bernameya rallî ya bêhempa ya Lancia bû, bi taybetî li pişt çerxa Lancia Stratos HF ya şoreşger. Ev otomobîla sembolîk, bi sêwirana xwe ya pêşerojî û performansa bihêz, bû dirêjkirina ruhê wêrek ê Munari. Bi hev re, wan komployek bêserketî pêk anî, bi destxistina gelek serkeftinan û damezrandina Lancia wekî hêzeke serdest. Munari di sê serketinên Lancia'yê yên Şampiyoniya Cîhanê ya Hilberîneran a Rallî di sala 1974, 1975 û 1976 de rolek sereke lîst, ku hem bi Fulvia HF û hem jî bi Stratos HF ya bihêz hate bidestxistin. Beşdariyên wî girîng bûn, ku sînerjiyek kêm-dîtî di navbera ajoker û makîneyê de nîşan didin.

Ji serkeftinên şampiyoniyê wêdetir, Munari hostayê rallîyên klasîk bû. Serkeftina wî di Rallîya Monte Carlo ya sala 1975-an de, yek ji dijwartirîn pêşbaziyên li ser salnameyê ye, delîla jêhatîbûna wî li ser rêyên çiyê yên xeternak û pir caran qeşagirtî ye. Wî di rallîyên efsanewî yên din de, di nav de Rallîya Akropolis û Rallîya Sanremo jî, encamên girîng bi dest xistin, û li ser her yekê bandorek nebirinbar hişt.

Tevî ku ji pêşbirka tam-demî teqawît bû jî, Munari di civata werzîşa motorê de kesayetiyek çalak û birûmet ma. Ew derbasî rolên perwerdekirin û şêwirmendiya ajokaran bû, û ezmûna xwe ya berfireh bi talantên nû re parve kir. Ew bi rêkûpêk beşdarî bûyerên otomobîlên dîrokî û festîvalan dibû, bîranînên xwe yên bi qîmet ji nû ve vejand û berdewamî nifşên nû yên xwînxwarên werzîşa motorê îlhama xwe dida.

Mîrata Sandro Munari pir ji serketinên wî yên pêşbaziyê û sernavên şampiyoniyê dûrtir e. Ew hunermendek rastîn bû li qada rallîyê, kesayetiyek balkêş û balyozê werzîşê. Dilşewatî, jêhatîbûn û ruhê wî yê mayînde dê bi salan berdewam bike ku îlhamê bide hejmareke bêhejmar kesan di cîhana werzîşa motorê de. Koça wî windabûneke mezin ji bo civata rallî ya cîhanê ye.

ئاژانسی هەواڵی ئەخباری