Agence de presse Ekhbary
Cap Canaveral —
Un rapport du Bureau de l'Inspecteur Général de la NASA met en lumière une réalité préoccupante : le Kennedy Space Center, pivot des opérations spatiales américaines, n'est pas prêt pour l'ère des lanceurs super lourds. Ses infrastructures vieillissantes peinent à suivre le rythme des exigences croissantes des entreprises privées, notamment SpaceX et Blue Origin. Cette situation, pour ainsi dire, pourrait freiner l'innovation et la compétitivité spatiale américaine si des mesures ne sont pas prises rapidement.
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Défis Structurels et Pénuries de Ressources
Le rapport souligne des lacunes critiques, telles qu'un système de distribution électrique datant de six décennies et des problèmes persistants d'approvisionnement en azote gazeux, indispensable pour le ravitaillement et les tests des fusées. Ces difficultés se sont manifestées lors de la campagne de lancement d'Artémis I en 2022 et continuent d'entraver les opérations. Les responsables de Blue Origin ont signalé des défis majeurs de planification pour leur mission New Glenn-1 en janvier 2025, le système existant ne pouvant pas supporter simultanément plusieurs lancements. Un projet de 25 millions de dollars pour un nouveau système d'azote gazeux reste sans financement.
Projections de Lancement Futures et Surcharge Opérationnelle
SpaceX prévoit de lancer son vaisseau Starship tous les huit jours depuis le complexe de lancement 39A, totalisant 120 lancements annuels pour établir des dépôts de propergol en orbite. De son côté, Blue Origin anticipe 120 lancements annuels de sa fusée super lourde New Glenn d'ici 2035. Ces calendriers ambitieux suggèrent que le nombre total de lancements annuels et d'essais majeurs pourrait dépasser le nombre de jours dans une année d'ici fin 2028 ou 2029. Une telle intensité mettrait une pression considérable sur les systèmes du port spatial de Kennedy, exigeant des investissements urgents pour garantir la viabilité opérationnelle à long terme.
