Canada versnelt 'De-Amerikanisering' en streeft naar leiderschap in elektrische voertuigen te midden van vroegere Amerikaanse economische druk

Canada - Ekhbary Nieuwsagentschap

Canada versnelt 'De-Amerikanisering' en streeft naar leiderschap in elektrische voertuigen te midden van vroegere Amerikaanse economische druk

In een strategische zet om de afhankelijkheid van één handelspartner te verminderen en de economische druk tijdens de Trump-administratie tegen te gaan, streeft Canada agressief een 'de-Amerikaniserings'-strategie na door zichzelf te positioneren als een wereldleider in de sector van elektrische voertuigen (EV). Een uitgebreid plan, bepleit door de voormalige gouverneur van de Bank of Canada (momenteel de speciale gezant van de VN voor klimaatactie en financiën), Mark Carney, biedt miljarden aan stimulansen en belastingvoordelen, wat wijst op een diepgaande transformatie voor de Canadese auto-industrie. Deze verschuiving wordt geïnterpreteerd als onderdeel van een langetermijnvisie van Canada om economische soevereiniteit en toekomstige groeimotoren te waarborgen, verdergaand dan louter industriebeleid.

Op 5 oktober (lokale tijd) kondigde Carney vanuit een autofabriek in Ontario een uitgebreid plan aan, dat miljarden dollars aan stimulansen en belastingvoordelen omvat, gericht op het maken van Canada tot een wereldleider in de elektrische voertuigsector. Dit plan beoogt de Canadese economie naar een milieuvriendelijk en innovatief pad te leiden, terwijl tegelijkertijd de buitensporige economische afhankelijkheid van de Verenigde Staten wordt verminderd, een relatie die onder spanning stond door economische druk en bedreigingen voor de Canadese soevereiniteit tijdens de vorige Trump-administratie. Carney benadrukte het belang van Canada om zijn onafhankelijke economische koers veilig te stellen, door tegen verslaggevers te zeggen: "We moeten voor onszelf zorgen. We kunnen niet controleren wat anderen doen."

De achtergrond van deze beleidsaankondiging zijn de aanzienlijke moeilijkheden waarmee de Canadese auto-industrie werd geconfronteerd tijdens de ambtstermijn van voormalig president Trump. Destijds dreigde de Trump-administratie een tarief van 25% op Canadese voertuigen op te leggen, een maatregel die de Canadese economie ernstig had kunnen schaden. Aangezien Canada ongeveer 90% van zijn voertuigproductie naar de Verenigde Staten exporteert, bracht een dergelijke tariefdreiging het voortbestaan van de gehele Canadese auto-industrie in gevaar. Voormalig president Trump beweerde consequent dat hij niet wilde dat auto's die in de VS werden verkocht, in Canada werden geproduceerd en riep op tot een aanzienlijke toename van de binnenlandse Amerikaanse productie. Canada reageerde met krachtige tegenmaatregelen, zoals het opleggen van vergeldingsheffingen op Amerikaanse voertuigen, maar dit was geen fundamentele oplossing.

Door deze ervaring realiseerde de Canadese regering zich diepgaand de kwetsbaarheid die een buitensporige afhankelijkheid van één markt met zich meebrengt voor de nationale economie. Als gevolg hiervan is het plan om de EV-industrie te bevorderen naar voren gekomen als een sleutelstrategie om niet alleen nieuwe groeimotoren te vinden, maar ook om geopolitieke risico's te diversifiëren en de economische veerkracht te versterken. Canada beschikt over overvloedige reserves van kritieke mineralen die essentieel zijn voor de productie van EV-batterijen, waaronder lithium, kobalt en nikkel, wat het een krachtig en ongeëvenaard voordeel geeft in de wereldwijde EV-toeleveringsketen. Voortbouwend op dit hulpbronnenvoordeel streeft de regering ernaar een compleet EV-ecosysteem op te zetten, van mijnbouw en verwerking tot batterijproductie en de productie van eindvoertuigen.

Dit stimuleringsbeleid zal naar verwachting gericht zijn op het aantrekken van batterijfabrieken en het versnellen van de ombouw van bestaande autofabrieken naar EV-productie. Verschillende wereldwijde autofabrikanten hebben al investeringen aangekondigd of overwegen investeringen met betrekking tot EV's en batterijen in Ontario, Canada. Deze investeringen zullen naar verwachting talrijke hooggekwalificeerde banen creëren, gerelateerd onderzoek en ontwikkeling bevorderen en de technologische innovatiecapaciteiten van Canada vergroten. Bovendien vereist de EV-industrie de integratie van geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie, autonoom rijden en software, waardoor wordt bijgedragen aan de algehele versterking van Canada's technologische concurrentievermogen.

Natuurlijk zijn er veel uitdagingen in dit transitieproces. Enorme initiële investeringskosten, het veiligstellen van geschoolde arbeidskrachten, de instabiliteit van wereldwijde toeleveringsketens en concurrentie van andere landen met reeds sterke concurrentiekracht zijn hindernissen die Canada moet overwinnen. De Canadese regering is echter vastbesloten deze moeilijkheden te overwinnen door middel van een sterke politieke wil en financiële steun, en zo de basis te leggen voor duurzame economische groei.

Concluderend kan worden gesteld dat Canada's strategie om de EV-industrie te bevorderen verder gaat dan defensieve maatregelen tegen vroegere economische druk; het betekent een grote transformatie naar een toekomstgerichte economische structuur. Dit zal een belangrijke springplank zijn voor Canada om zich als een onafhankelijker en machtiger economische entiteit op het wereldtoneel te vestigen en de levenskwaliteit van zijn burgers te verbeteren door middel van duurzame groei. De versnelling van 'de-Amerikanisering' is meer dan alleen een aanpassing van economische betrekkingen; het is een cruciaal proces van herdefiniëring van de identiteit en toekomst van Canada.

Ekhbary Nieuwsagentschap