Il Canada accelera la 'de-americanizzazione' e punta alla leadership nei veicoli elettrici tra le passate pressioni economiche degli Stati Uniti

Canada - Agenzia stampa Ekhbary

Il Canada accelera la 'de-americanizzazione' e punta alla leadership nei veicoli elettrici tra le passate pressioni economiche degli Stati Uniti

In una mossa strategica per ridurre la sua dipendenza da un unico partner commerciale e contrastare le pressioni economiche subite durante l'amministrazione Trump, il Canada sta perseguendo aggressivamente una strategia di 'de-americanizzazione' posizionandosi come leader globale nel settore dei veicoli elettrici (EV). Un piano completo, sostenuto dall'ex governatore della Banca del Canada Mark Carney (attualmente Inviato Speciale delle Nazioni Unite per l'azione e il finanziamento climatico), offre incentivi multimiliardari e agevolazioni fiscali, segnalando una profonda trasformazione per l'industria automobilistica canadese. Questo cambiamento è interpretato come parte di una visione canadese a lungo termine per garantire la sovranità economica e i futuri motori di crescita, andando oltre la semplice politica industriale.

Il 5 ottobre (ora locale), Carney ha annunciato, da una fabbrica di componenti automobilistici in Ontario, un piano completo che prevede miliardi di dollari di incentivi e agevolazioni fiscali volti a rendere il Canada un leader globale nel settore dei veicoli elettrici. Questo piano cerca di orientare l'economia canadese verso un percorso ecologico e innovativo, riducendo al contempo l'eccessiva dipendenza economica dagli Stati Uniti, una relazione che è stata tesa dalle pressioni economiche e dalle minacce alla sovranità canadese durante la precedente amministrazione Trump. Carney ha sottolineato l'importanza per il Canada di assicurarsi il proprio percorso economico indipendente, dichiarando ai giornalisti: "Dobbiamo badare a noi stessi. Non possiamo controllare ciò che fanno gli altri."

Lo sfondo di questo annuncio politico è costituito dalle significative difficoltà affrontate dall'industria automobilistica canadese durante il mandato dell'ex presidente Trump. A quel tempo, l'amministrazione Trump aveva minacciato di imporre una tariffa del 25% sui veicoli canadesi, una misura che avrebbe potuto gravemente colpire l'economia canadese. Dato che il Canada esporta circa il 90% della sua produzione di veicoli negli Stati Uniti, una tale minaccia tariffaria metteva a repentaglio l'esistenza stessa dell'intera industria automobilistica canadese. L'ex presidente Trump ha costantemente sostenuto di non volere che le auto vendute negli Stati Uniti fossero prodotte in Canada e ha chiesto un aumento sostanziale della produzione interna degli Stati Uniti. Il Canada ha risposto con forti contromisure, come l'imposizione di tariffe di ritorsione sui veicoli statunitensi, ma questa non era una soluzione fondamentale.

Attraverso questa esperienza, il governo canadese ha profondamente realizzato la vulnerabilità che un'eccessiva dipendenza da un singolo mercato porta all'economia nazionale. Di conseguenza, il piano per promuovere l'industria EV è emerso come una strategia chiave non solo per trovare nuovi motori di crescita, ma anche per diversificare i rischi geopolitici e rafforzare la resilienza economica. Il Canada vanta abbondanti riserve di minerali critici essenziali per la produzione di batterie EV, tra cui litio, cobalto e nichel, il che gli conferisce un vantaggio potente e ineguagliabile nella catena di approvvigionamento globale degli EV. Basandosi su questo vantaggio di risorse, il governo mira a stabilire un ecosistema EV completo, dall'estrazione e lavorazione alla produzione di batterie e alla produzione di veicoli finali.

Si prevede che questa politica di incentivi si concentrerà sull'attrazione di fabbriche di batterie e sull'accelerazione della conversione degli impianti automobilistici esistenti alla produzione di EV. Diverse case automobilistiche globali hanno già annunciato o stanno considerando investimenti relativi agli EV e alle batterie in Ontario, Canada. Si prevede che questi investimenti creeranno numerosi posti di lavoro altamente qualificati, promuoveranno la ricerca e lo sviluppo correlati e innalzeranno le capacità di innovazione tecnologica del Canada. Inoltre, l'industria EV richiede l'integrazione di tecnologie avanzate come l'intelligenza artificiale, la guida autonoma e il software, contribuendo così al rafforzamento generale della competitività tecnologica del Canada.

Naturalmente, ci sono molte sfide in questo processo di transizione. Enormi costi di investimento iniziali, la garanzia di manodopera qualificata, l'instabilità delle catene di approvvigionamento globali e la concorrenza di altri paesi con già forte competitività sono ostacoli che il Canada deve superare. Tuttavia, il governo canadese è determinato a superare queste difficoltà attraverso una forte volontà politica e un sostegno finanziario, gettando le basi per una crescita economica sostenibile.

In conclusione, la strategia del Canada per promuovere l'industria EV va oltre le misure difensive contro le passate pressioni economiche; significa una grande trasformazione verso una struttura economica orientata al futuro. Questo servirà come un importante trampolino di lancio per il Canada per affermarsi come un'entità economica più indipendente e potente sulla scena globale, migliorando la qualità della vita dei suoi cittadini attraverso una crescita sostenibile. L'accelerazione della 'de-americanizzazione' è più di un semplice aggiustamento delle relazioni economiche; è un processo cruciale di ridefinizione dell'identità e del futuro del Canada.

Agenzia stampa Ekhbary