ناسا برنامه‌های برنامه آرتمیس را بازنگری می‌کند: فرود بر ماه به تعویق افتاد، ارتقاء SLS لغو شد

ایالات متحده - خبرگزاری اخباری

ناسا برنامه‌های برنامه آرتمیس را بازنگری می‌کند: فرود بر ماه به تعویق افتاد، ارتقاء SLS لغو شد

ناسا در یک چرخش استراتژیک مهم برای برنامه جاه‌طلبانه بازگشت به ماه خود، مجموعه‌ای از تغییرات اساسی را اعلام کرده است که آینده ماموریت‌های آرتمیس را بازتعریف خواهد کرد. این بازنگری‌ها شامل افزودن یک پرواز آزمایشی مداری برای فرودگرهای ماه، به تعویق انداختن اولین فرود انسان بر ماه، و مهم‌تر از همه، لغو ارتقاء برنامه‌ریزی شده برای موشک سیستم پرتاب فضایی (SLS)، که ستون فقرات توانایی‌های پرتاب سنگین آن است، می‌باشد.

در یک کنفرانس مطبوعاتی در تاریخ ۲۷ فوریه، ناسا جزئیات قصد خود را برای گنجاندن یک ماموریت جدید در سال ۲۰۲۷ به نام آرتمیس ۳ (Artemis 3) شرح داد. در این ماموریت، فضاپیمای اوریون (Orion) با فرودگرهای ماه که توسط بلو اوریجین (Blue Origin) و/یا اسپیس‌ایکس (SpaceX) توسعه یافته‌اند، در مدار پایین زمین ملاقات و پهلوگیری خواهد کرد. علاوه بر این، این ماموریت به عنوان یک سکوی آزمایش برای لباس‌های فضایی جدیدی که توسط شرکت اکسیوم اسپیس (Axiom Space) در حال توسعه است، عمل خواهد کرد.

این تعدیل به این معناست که ماموریتی که در ابتدا برای اولین فرود انسان بر ماه، یعنی آرتمیس ۳، تعیین شده بود، به عنوان یک سکوی آزمایش مداری مجدداً پیکربندی خواهد شد. طبق برنامه بازنگری شده، اولین تلاش برای فرود با سرنشین به ماموریت آرتمیس ۴ (Artemis 4) در سال ۲۰۲۸ موکول خواهد شد و احتمالاً ماموریت بعدی، آرتمیس ۵ (Artemis 5)، در اواخر سال ۲۰۲۸ انجام خواهد شد. این توالی جدید یادآور ماموریت تاریخی آپولو ۹ (Apollo 9) در سال ۱۹۶۹ است که اولین آزمایش ماژول ماه‌نشین (Lunar Module) را در فضا انجام داد، از جمله مانورهای ملاقات و پهلوگیری در مدار زمین.

بیل نلسون، مدیر ناسا، اظهار داشت که این تغییرات برای افزایش ایمن نرخ پرواز ضروری هستند، که با توجه به رقابت فزاینده، به ویژه از سوی چین که قصد دارد اولین فرودگر ماه با سرنشین خود را حدود سال ۲۰۳۰ پرتاب کند، یک ضرورت است. نلسون در بیانیه‌ای گفت: "ناسا باید رویکرد خود را استاندارد کند، نرخ پرواز را به طور ایمن افزایش دهد و سیاست ملی فضایی رئیس‌جمهور را اجرا کند. با افزایش روزافزون رقابت معتبر از سوی بزرگترین رقیب ژئوپلیتیکی ما، ما باید سریع‌تر حرکت کنیم، تاخیرها را حذف کنیم و به اهداف خود دست یابیم."

به عنوان بخشی از این استراتژی برای تسریع روند عملیات، ناسا تصمیم گرفته است که برنامه‌های ارتقاء موشک SLS پس از آرتمیس ۳ را کنار بگذارد. سه پرتاب اول SLS از پیکربندی Block 1 استفاده خواهند کرد که مرحله موقت پیشران کرایوژنیک (ICPS) را به عنوان مرحله بالایی خود دارد. پرتاب‌های آینده قرار بود از نسخه Block 1B استفاده کنند که مجهز به مرحله بالایی بزرگتر Exploration Upper Stage است. با این حال، این آژانس اکنون از توسعه Block 1B صرف نظر خواهد کرد و در عوض پیکربندی "نزدیک به Block 1" (near Block 1) را انتخاب خواهد کرد. ناسا جزئیات خاصی را در مورد مرحله بالایی که استفاده خواهد شد، فاش نکرده است و اشاره می‌کند که ICPS بر اساس مرحله بالایی موشک Delta 4 است که دیگر تولید نمی‌شود.

حفظ پیکربندی Block 1 برای تسهیل نرخ پرتاب سریع‌تر در نظر گرفته شده است. نلسون پیشتر از سرعت پایین پرتاب SLS ابراز ناامیدی کرده بود و اشاره کرد که فاصله بین آرتمیس ۱ و آرتمیس ۲ از سه سال فراتر خواهد رفت. او پیشنهاد می‌کند که این تاخیر ممکن است به مشکلات فنی، مانند نشت هیدروژن مشاهده شده در طول آماده‌سازی آرتمیس ۲، کمک کند. نلسون در کنفرانس گفت: "پرتاب موشکی به اهمیت و پیچیدگی SLS هر سه سال یک بار، مسیری به سوی موفقیت نیست. وقتی هر سه سال یک بار پرتاب می‌کنید، مهارت‌هایتان تحلیل می‌رود."

وی افزود که برنامه پرتاب مکررتر به ناسا این امکان را می‌دهد که پیشرفت‌های فنی کوچک‌تر و تدریجی‌تری بین ماموریت‌ها دنبال کند، به جای اینکه مستقیماً در ماموریت اولیه آرتمیس ۳ همانطور که در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود، برای فرود بر ماه تلاش کند. هیئت مشاور ایمنی هوافضایی (ASAP) قبلاً در مورد خطرات بالای مرتبط با طرح اصلی آرتمیس ۳، با توجه به تعداد زیاد فعالیت‌های اولین بار که در بر می‌گرفت، هشدار داده بود.

این اعلامیه جزئیات فنی کمی در مورد طرح بازنگری شده برای آرتمیس ۳ و ماموریت‌های بعدی، یا اصلاحات خاص در SLS ارائه داد. به عنوان مثال، نلسون از نام بردن سازنده مرحله بالایی SLS "near Block 1" پس از آرتمیس ۳ یا نحوه پیشبرد فرآیند قرارداد خودداری کرد. او اشاره کرد که ناسا چندین هفته است که این استراتژی را با شرکای صنعتی در میان گذاشته است و به توانایی خود در تامین و یکپارچه‌سازی یک مرحله دوم استانداردتر اطمینان دارد. آمیت کشاتریا، معاون مدیر ناسا، تأیید کرد که این آژانس با شرکای خود برای رسیدگی مناسب به لغو مؤثر مرحله بالایی اکتشاف (Exploration Upper Stage) همکاری خواهد کرد، اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد.

این اقدام برای تسریع پرتاب‌های SLS همزمان با تلاش‌های جاری بلو اوریجین و اسپیس‌ایکس برای تسریع توسعه سیستم‌های فرود انسانی مربوطه برای برنامه آرتمیس است. با این حال، هیچ یک از شرکت‌ها جزئیاتی در مورد جدول زمانی توسعه بازنگری شده خود منتشر نکرده‌اند و ناسا نیز چنین نکرده است.

نلسون اذعان داشت که تسریع ماموریت‌های آرتمیس در حالی که ارتقاء SLS را رها می‌کنیم، مصالحه در هزینه کلی برنامه را در بر خواهد داشت. او پیشنهاد کرد که استانداردسازی وسایل نقلیه ممکن است منجر به صرفه‌جویی در هزینه شود، در حالی که افزایش سرعت پرتاب که به پرسنل اضافی نیاز دارد، هزینه‌های بیشتری را به همراه خواهد داشت. "زمینه‌هایی وجود دارد که انتظار صرفه‌جویی در نتیجه این رویکرد را داریم. زمینه‌هایی وجود دارد که انتظار داریم بیشتر هزینه کنیم"، او گفت، بدون اینکه تخمین بزند که آیا تاثیر خالص هزینه افزایش یا کاهش خواهد بود. "ما معتقدیم که منابع لازم برای دستیابی به این امر را داریم."

این تغییرات به اعضای کلیدی کنگره ارائه شده است، که با سیاست اعلام شده نلسون مبنی بر "عدم شگفتی" در روابط با کاپیتول هیل همسو است. وی گزارش داد که اعضای کنگره درک می‌کنند که این مسیر رو به جلو است و او هیچ اعتراضی نشنیده است. وی همچنین توضیح داد که در حالی که طرح جدید برخی از نگرانی‌های مطرح شده توسط ASAP در مورد طرح اصلی آرتمیس ۳ را برطرف می‌کند، این نتیجه همکاری مستقیم با هیئت مستقل نبوده، بلکه تلاشی موازی برای اصلاح کاستی‌های شناسایی شده است.

این بازنگری‌ها همچنین با ذینفعان صنعت هماهنگ شده است. کشاتریا خاطرنشان کرد که این تصمیم پس از ارزیابی موجودی سخت‌افزار موجود گرفته شده است و پیشرفت در وسایل نقلیه آینده SLS و اوریون، و همچنین استارشیپ اسپیس‌ایکس را تایید کرد. طرح بازنگری شده حمایت بوئینگ (Boeing)، پیمانکار اصلی SLS و توسعه‌دهنده مرحله بالایی اکتشاف (Exploration Upper Stage) را به دست آورده است. استیو پارکر، رئیس بخش دفاع، فضا و امنیت بوئینگ، در بیانیه‌ای گفت که نیروی کار و زنجیره تامین آنها آماده پاسخگویی به نیازهای تولیدی افزایش یافته برای یک برنامه پرتاب تسریع شده هستند. لاکهید مارتین (Lockheed Martin)، پیمانکار اصلی اوریون، نیز معماری جدید را تایید کرد، و رابرت لایتفوت، رئیس بخش فضایی لاکهید مارتن، هیجان خود را از تصمیم مدیر برای افزایش سرعت پرتاب آرتمیس ابراز کرد و تعهد خود را به رعایت زمان‌بندی تحویل فضاپیمای اوریون مجدداً تأیید کرد.

خبرگزاری اخباری