تور عمان: باتیست ویستروفه پیروزی حرفه‌ای خود را در مرحله دوم کسب کرد و پیشتاز شد

عمان - خبرگزاری اخباری

تور عمان: باتیست ویستروفه پیروزی حرفه‌ای خود را در مرحله دوم کسب کرد و پیشتاز شد

عمان - خبرگزاری اخباری - در نمایش چشمگیر استقامت و هوش تاکتیکی، دوچرخه‌سوار فرانسوی، باتیست ویستروفه (لوتو-اینترمارشه)، اولین پیروزی حرفه‌ای خود را در مرحله دوم تور عمان جشن گرفت. ویستروفه با حمله‌ای جسورانه از گروه پیشتاز اولیه، حدود ۱۰ کیلومتر مانده به خط پایان در سربالایی ماقبل آخر، پیشی گرفت. او شجاعانه در برابر تعقیب شدید پلوتون (گروه اصلی) که به سرعت نزدیک می‌شد، مقاومت کرد و به تنهایی از خط پایان عبور کرد؛ این اتفاق نقطه عطف مهمی در حرفه حرفه‌ای در حال رشد او بود.

ویستروفه بخشی از گروه پنج نفره پیشتاز بود که در ابتدای مرحله تشکیل شد. این گروه با ورود مسابقه به کیلومترهای پایانی تعیین‌کننده، به سه نفر کاهش یافت. این در دامنه‌های سربالایی الحمریه بود که ویستروفه حرکت تعیین‌کننده خود را انجام داد و حمله‌ای را آغاز کرد که او را به تنهایی جدا کرد و دیگر اجازه نداد کسی به او برسد. این حرکت جسورانه گام مهمی در صعود او به دوچرخه‌سواری در سطح بالا بود.

این فرانسوی موفق شد هم‌تیمی‌های پیشتاز خود، پاتریک گاشورنی (ویسما-لیز ا بایک) و تیم مارسمن (آلپسین-پریمیر تک) را پشت سر بگذارد، که بعداً توسط پلوتون دوباره گرفته شدند. مبارزه برای باقی‌مانده جایگاه‌های سکو در یک اسپرینت گروهی حل شد، که در آن هنوک مولوبرهان (XDS آستانه) و تیبو گروئل (گروپاما-اف‌دی‌جی یونایتد) به ترتیب مقام دوم و سوم را کسب کردند.

پیروزی ویستروفه، که با اختلاف ۱۷ ثانیه به دست آمد، در حالی رخ داد که سباستین مولانو، رهبر شب قبل (امارات متحده عربی-ایکس‌آر‌جی)، در پایان کوهستانی پر فراز و نشیب با مشکل مواجه شد. مهم‌تر از همه، این پیروزی ویستروفه را به صدر رده‌بندی کلی تور عمان رساند. او اکنون قبل از شروع مرحله سوم، ۲۵ ثانیه از مولوبرهان جلوتر است و این او را در موقعیت قوی برای رقابت در رده‌بندی کلی قرار می‌دهد.

ویستروفه پس از مرحله، در حالی که شادمان بود، طرز فکر خود را چنین بیان کرد: "من فقط از ابتدا تا انتها به خودم ایمان داشتم. هر کیلومتر، هر ثانیه، باور داشتم که می‌توانم این کار را انجام دهم. همچنین هر روزی را که رنج می‌کشیدم، چه در گروه و چه به تنهایی در پیشتاز، در عقب، در جلو، در تمرین، به یاد آوردم. من باور کردم و تصمیم گرفتم از فرصت خود استفاده کنم." سخنان او بر عمق عزم و ایمانی تأکید می‌کنند که عملکرد قابل توجه او را تغذیه کرده است.

مرحله دوم در مقایسه با مرحله افتتاحیه که برای سرعت‌گیران مناسب‌تر بود، چالش بسیار دشوارتری را ارائه داد. مسیر ۱۹۱ کیلومتری دارای مشخصات سخت‌تری با پایان سربالایی در تپه‌های یتی و چهار سربالایی طبقه‌بندی شده بود. این زمین ناهموار بستر ایده‌آلی را برای یک مسابقه تهاجمی فراهم کرد و به دوچرخه‌سوارانی مانند ویستروفه اجازه داد تا توانایی‌های خود در سربالایی و استقامت را به نمایش بگذارند.

این رقابت با یک گروه پنج نفره پیشتاز آغاز شد که در اوایل، برتری قابل توجهی کسب کردند. علاوه بر ویستروفه، مارسمن و گاشورنی، این گروه شامل سعید الرحبی (عمان) و گیل گیلدرز (سودال-کوییک‌استپ) نیز بود. گاشورنی به طور خاص، یک تهدید جدی محسوب می‌شد، زیرا او مرحله را به دلیل ثانیه‌های جایزه کسب شده قبلی، در رده سوم کلی آغاز کرده بود. دوچرخه‌سواران پیشتاز به طور هماهنگ کار کردند و فاصله‌ای نزدیک به چهار دقیقه ایجاد کردند و آن را تقریباً برای ۱۰۰ کیلومتر حفظ کردند.

با این حال، با ورود مسابقه به نیمه دوم چالش‌برانگیزتر، گروه پیشتاز شروع به تجزیه شدن کرد. الرحبی و گیلدرز اولین کسانی بودند که عقب افتادند، هنوز ۹۵ کیلومتر تا پایان باقی مانده بود و گروه پیشتاز را به سه نفر کاهش دادند. در پشت سر آنها، سرعت توسط تیم‌هایی مانند امارات متحده عربی-ایکس‌آر‌جی و جِیکو آلولا تعیین می‌شد که به طور سیستماتیک برای کاهش اختلاف تلاش می‌کردند.

در طول ۴۰ کیلومتر بعدی، پلوتون به تدریج فاصله پیشتاز را کم کرد و آن را به حدود دو دقیقه رساند. اگرچه فاصله در سربالایی‌های بعدی کمی نوسان داشت، اما سرعت بی‌امان تعقیب‌کنندگان، گروه پیشتاز را در دسترس نگه داشت. با ۳۵ کیلومتر مانده به پایان، پیشتازان دو دقیقه اختلاف را حفظ کردند، اما تصویر مسابقه به سرعت در حال تغییر بود.

واقعیت سخت زمین کوهستانی شروع به تأثیر گذاشتن بر مدعیان رده‌بندی کلی کرد. سباستین مولانو، رهبر شب قبل، به وضوح در سربالایی‌ها دچار مشکل شد و از گروه اصلی جدا شد، که نشان‌دهنده تغییر قابل توجهی در سلسله مراتب مسابقه بود. بادهای جانبی متناوب و تندبادهای شنی نیز اوضاع را پیچیده‌تر کردند، پلوتون را کشیدند و تعقیب را سخت‌تر کردند.

علیرغم این شرایط دشوار، دوچرخه‌سواران پیشتاز استقامت قابل توجهی از خود نشان دادند و تنها با ۲۵ کیلومتر مانده به پایان، دو دقیقه اختلاف را حفظ کردند. تلاش‌های هماهنگ UAE، سودال و جیکو در پلوتون بی‌وقفه بود، اما اختلاف در ۱۵ کیلومتر پایانی هنوز قابل توجه و ۱:۱۵ بود. با دو سربالایی دیگر پیش رو، وظیفه مقاومت در برابر پلوتون در حال یورش، عظیم بود.

سربالایی کوتاه و شیب‌دار الحمریه، کاتالیزور لحظات تعیین‌کننده مسابقه شد. حملات در پلوتون آغاز شد، به ویژه از سوی پل دابل (جیکو آلولا) و آدام یتس (امارات متحده عربی-ایکس‌آر‌جی). اگرچه هیچ دوچرخه‌سواری نتوانست به طور قطعی اختلاف را کم کند، اما این شتاب‌دهنده‌ها به طور قابل توجهی گروه را کشیدند و شروع به کاهش فاصله با گروه پیشتاز کردند.

درست در بالای این سربالایی بود که ویستروفه فرصت خود را غنیمت شمرد. با احساس ضعف هم‌تیمی‌هایش، او حمله انفرادی تعیین‌کننده خود را آغاز کرد. اگرچه او هنوز ۱۰ کیلومتر را باید طی می‌کرد و پلوتون به سرعت نزدیک می‌شد و مارسمن و گاشورنی را می‌گرفت، ویستروفه ذخیره قدرت فوق‌العاده‌ای پیدا کرد. او از آخرین سربالایی تپه یتی عبور کرد و تا خط پایان سرسختانه مقاومت کرد و بزرگترین پیروزی حرفه خود را تا به امروز به دست آورد.

پیروزی ویستروفه شاهدی بر پاداش‌های ریسک‌پذیری محاسبه‌شده و اعتماد به نفس تزلزل‌ناپذیر در دوچرخه‌سواری حرفه‌ای است. با ادامه سفر پلوتون در عمان، تمام نگاه‌ها به این فرانسوی جوان دوخته خواهد شد، که اکنون خود را به عنوان یک سوار قابل توجه در این مسابقه و فراتر از آن، تثبیت کرده است.

خبرگزاری اخباری