«Дизельгейт»: Volkswagen предстанет перед французским правосудием на историческом процессе в 2026 году

Мир - Информационное агентство Эхбари

«Дизельгейт»: Volkswagen, первый производитель, переданный французскому правосудию, исторический процесс в 2026 году

Скандал «Дизельгейт», потрясший мировую автомобильную промышленность в 2015 году, переживает новое значительное развитие во Франции. Немецкий производитель Volkswagen, находящийся в центре этого громкого дела, был официально передан в Парижский уголовный суд. Ожидается, что он предстанет перед судом в конце 2026 года по обвинению в «мошенничестве с отягчающими обстоятельствами», что знаменует собой первый случай, когда крупный игрок автомобильной промышленности преследуется во Франции за преднамеренное занижение уровня выбросов своих дизельных двигателей. Это судебное решение последовало за многолетними углубленными расследованиями и сложными процедурами и может открыть путь для аналогичных судебных преследований других производителей, замешанных в мошенничестве с выбросами.

«Дизельгейт» разразился в США, когда Агентство по охране окружающей среды (EPA) выявило, что Volkswagen установил нелегальное программное обеспечение, известное как «обманные устройства», в миллионы дизельных автомобилей. Это программное обеспечение позволяло автомобилям обнаруживать лабораторные тесты на выбросы и искусственно снижать уровень оксидов азота (NOx) для соответствия стандартам, в то время как в реальных условиях вождения автомобили выбрасывали до 40 раз больше загрязняющих веществ. Раскрытие этого массового мошенничества не только стоило Volkswagen десятков миллиардов долларов в виде штрафов, компенсаций и отзывов автомобилей по всему миру, но также серьезно запятнало репутацию компании и подняло фундаментальные вопросы об этике отрасли и регуляторном надзоре.

Во Франции расследование проводилось Парижской прокуратурой, сосредоточившейся на практике группы Volkswagen и ее дочерних компаний. Передача дела в уголовный суд по обвинению в «мошенничестве с отягчающими обстоятельствами» является решающим шагом. Это обвинение подразумевает преднамеренное намерение обмануть потребителей относительно существенной характеристики продукта – в данном случае, экологических характеристик и соответствия нормативным требованиям. Истцы, включая потребительские ассоциации, такие как UFC-Que Choisir, а также тысячи владельцев автомобилей Volkswagen, присоединились в качестве гражданских истцов, добиваясь компенсации за причиненный ущерб. Они утверждают, что приобрели автомобили на основе ложных заявлений, с потенциальными последствиями для стоимости перепродажи, расхода топлива и, самое главное, воздействия на окружающую среду и здоровье.

Судебный процесс 2026 года станет судебным событием значительного масштаба. Он прольет свет на механизмы мошенничества, ответственность внутри руководства Volkswagen и степень причиненного ущерба. Французским магистратам предстоит определить, сознательно ли Volkswagen вводил в заблуждение французских покупателей автомобилей, оснащенных двигателями EA189 и другими затронутыми двигателями. Защита Volkswagen часто утверждала, что программное обеспечение было технической интерпретацией стандартов, а не преднамеренным мошенничеством, но эта позиция была в значительной степени отвергнута в других юрисдикциях. Ставки высоки не только для Volkswagen, которому грозят значительные штрафы и возможное уголовное осуждение во Франции, но и для всей автомобильной промышленности.

Дело Volkswagen во Франции тем более значимо, что оно может послужить прецедентом для других текущих дел. Несколько других европейских и азиатских автопроизводителей также подвергаются аналогичным расследованиям по обвинениям в манипулировании выбросами. Поэтому решение Парижского уголовного суда может послать сильный сигнал всему сектору, напоминая о необходимости прозрачности, соблюдения и экологической ответственности. Ассоциации по защите окружающей среды и потребителей с нетерпением ждут этого судебного процесса, видя в нем возможность усилить защиту граждан и ускорить переход к более чистым транспортным средствам.

Помимо чисто юридических аспектов, «Дизельгейт» глубоко изменил автомобильный ландшафт. Он ускорил упадок дизеля, когда-то хвалимого за его экономичность, в пользу бензиновых, гибридных и, прежде всего, электрических транспортных средств. Европейские регуляторы ужесточили стандарты выбросов и процедуры тестирования, что затрудняет повторение подобных мошенничеств. Однако это дело служит напоминанием о постоянной бдительности, необходимой в отношении потенциально обманчивых промышленных практик. Судебный процесс в конце 2026 года во Франции станет не только вопросом правосудия для Volkswagen, но и моментом истины для автомобильной промышленности и проверкой способности судебных систем привлекать крупные корпорации к ответственности за их действия.

Информационное агентство Эхбари