Opgelet, Tesla – de vroege Rivian R2-oordelen suggereren dat het een serieuze Model Y-rivaal wordt

Nederland - Ekhbary Nieuwsagentschap

Opgelet, Tesla – de vroege Rivian R2-oordelen suggereren dat het een serieuze Model Y-rivaal wordt

De elektrische voertuigenmarkt bruist van anticipatie nu de eerste oordelen over de Rivian R2 elektrische SUV verschijnen, wat suggereert dat deze een serieuze rivaal zal worden voor Tesla's bestverkochte Model Y. Enkele van 's werelds top digitale media kregen onlangs de sleutels van Rivian's prototype R2 elektrische SUV overhandigd. Volgens deze vroege rapporten is deze belangrijke Model Y-rivaal aantoonbaar mooier, capabeler en begeerlijker dan Tesla's bestverkochte elektrische voertuig... conclusies die Elon Musk ongetwijfeld niet al te blij zullen maken.

Samenvattend is de Rivian R2 in wezen een verkleinde versie van de baanbrekende R1S SUV, die vanaf het begin van zijn reis een innovatieve draai gaf aan software en rekenkracht. Die zet heeft er sindsdien toe geleid dat de Volkswagen Group enorme sommen geld heeft overgemaakt om ervoor te zorgen dat ze mee kunnen doen. Hoewel de officiële specificaties nog moeten worden vrijgegeven door de Californische autofabrikant, geven deze vroege ritten ons een goed beeld van de belangrijkste cijfers.

Top Gear meldt dat hij 2.250 kg weegt en een lager zwaartepunt heeft in vergelijking met de R1. Hij is ook 22 procent stijver, wat wonderen zou moeten doen voor de rijdynamiek. Er is ook het feit dat hij een EPA-bereik van 300 mijl nastreeft, waarbij Electrek beweert dat de batterijgrootte 87,4 kWh bedraagt – hoewel dit waarschijnlijk een bruikbaar cijfer is, aangezien Top Gear zegt dat de brutocapaciteit meer richting de 90 kWh is.

Wat de laadsnelheden betreft, vermijdt de R2 de nieuwe industriestandaard 800V-architectuur die de snelste oplaadsnelheden mogelijk maakt, ten gunste van een budgetvriendelijker 400V-systeem. Opnieuw zegt Top Gear dat dit 450V is, dus er is nog steeds enige verwarring. Dit zou het opladen van 10 tot 80 procent in minder dan 30 minuten mogelijk maken vanaf een 200kW-station en Rivian heeft bevestigd dat de R2 over vehicle-to-load (V2L)-mogelijkheden beschikt, dus het is mogelijk om grotere elektronische apparaten van stroom te voorzien of op te laden via het accupakket van het voertuig.

Ondanks zijn robuuste off-road styling, meet hij ongeveer dezelfde grootte als een Tesla Model Y en, omdat dit voertuig ook in Europa wordt verkocht, is zijn exterieurontwerp zo vormgegeven dat het voldoet aan strengere crashregels in andere markten. YouTuber Zack Nelson, ook bekend als JerryRigEverything, beschreef zijn off-road ervaring in het R2-prototype alsof een "Tesla en een Jeep een baby hadden" in verwijzing naar zijn capaciteiten en de bijna stille aard van zijn soepele aandrijflijn.

De meeste vroege recensenten waren ook tevreden met de algehele pasvorm en afwerking van het interieur, inclusief het feit dat Rivian een aantal handige functies heeft toegevoegd, zoals een elektrisch openende voorklep, of frunk, evenals de kenmerkende zaklamp verborgen in de bestuurdersdeur, zodat avontuurlijke types de weg kunnen verlichten bij het betreden van de paden. Net als de specificaties en de officiële modellijn, houdt Rivian de exacte prijs van zijn aankomende elektrische SUV nauwlettend in de gaten, maar veel van de influencers, YouTubers en journalisten die de kans kregen om met het vroege prototype te rijden, verwezen ernaar dat het "de helft van de prijs" van een R1 zou kosten.

Het bedrijf zelf heeft gezegd dat het hoopt dat de aankomende EV kan starten rond de $45.000 (of ongeveer £33.000 / AU$63.000), terwijl het het soort bereik en prestaties levert dat gelukkig kan concurreren met Tesla's bestverkochte Model Y. Dubbele motoren dreven deze gecamoufleerde pre-productie R2's aan, leverden 656 pk en een geclaimde 0-100 km/u (0-60 mph) acceleratie van 3,6 seconden, wat vergelijkbaar is met Tesla's Performance-trim auto's en waarschijnlijk ook zeer concurrerend geprijsd zal zijn.

Maar in tegenstelling tot Musks aanbod, levert de R2 ook de belofte van echte, vrachtwagenachtige off-road capaciteiten, wat een enorme groep kopers in Noord-Amerika echt aanspreekt. Dit feit, plus zijn mooie uiterlijk, bruikbaarheid, comfort, rijdynamiek en digitale aanbod, leidde journalist en YouTube-persoonlijkheid Doug DeMuro tot de conclusie dat de R2 "waarschijnlijk de beste allround elektrische auto is die ik heb gereden" in zijn video. DeMuro plaatste hem op de tweede plaats in zijn tabel van belangrijke rivalen, waaronder Rivians eigen R1S (nummer één), de 2025 Porsche Macan Turbo EV (derde) en Tesla's Model Y Performance, die op de zesde plaats stond.

Nu Tesla's greep op de EV-markt elke dag verslapt, zal het nieuws dat een positief beoordeelde en relatief betaalbare elektrische truck binnenkort te koop zal zijn, waarschijnlijk de druk op Musk verder verhogen.

Ekhbary Nieuwsagentschap