Cina: presentato prototipo treno Maglev da 620 km/h, ridefinisce la velocità

Cina - Agenzia stampa Ekhbary

La Cina presenta un prototipo di treno Maglev da 620 km/h, inaugurando una nuova era ferroviaria

Chengdu, Provincia del Sichuan - In un significativo balzo tecnologico nel settore dei trasporti, la Cina ha presentato un prototipo di treno a levitazione magnetica (Maglev) di nuova generazione, progettato per raggiungere velocità vertiginose fino a 620 chilometri all'ora (circa 385 miglia all'ora). Questo elegante prototipo lungo 21 metri è stato svelato ai media a Chengdu, capoluogo della provincia del Sichuan, il 13 gennaio, segnando un momento cruciale nella ricerca del paese di viaggi ferroviari all'avanguardia.

Questo treno rivoluzionario funziona grazie alla tecnologia superconduttrice ad alta temperatura (HTS). Questa tecnologia avanzata consente ai potenti magneti all'interno del treno e lungo il binario di interagire, generando una forza repulsiva che solleva leggermente il treno dal binario di guida. Questa levitazione magnetica elimina l'attrito associato alle ruote convenzionali sui binari, aprendo la strada a velocità notevolmente più elevate e a una guida più fluida e silenziosa. L'effetto visivo del treno che sembra fluttuare lungo i binari magnetici ha affascinato gli osservatori.

Per fornire una dimostrazione tangibile delle capacità del treno, ricercatori universitari, in particolare della Southwest Jiaotong University, hanno costruito un binario di prova lungo 165 metri (541 piedi). Questa installazione ha permesso a media e funzionari di sperimentare in prima persona come il treno avrebbe operato in transito, offrendo uno sguardo sul futuro del trasporto passeggeri e merci ad alta velocità. Il vicepresidente dell'università, il professor He Chuan, profondamente coinvolto nel progetto, ha indicato che il treno potrebbe essere operativo nei prossimi 3-10 anni, in attesa di ulteriori sviluppi e test rigorosi.

Il professor He ha sottolineato il vantaggio strategico delle ricche riserve di terre rare della provincia del Sichuan. "Il Sichuan possiede abbondanti risorse di terre rare, il che è molto vantaggioso per la costruzione dei nostri binari a magneti permanenti, promuovendo così uno sviluppo più rapido degli esperimenti", ha dichiarato. Questi materiali sono cruciali per creare i potenti campi magnetici necessari per il sistema Maglev, suggerendo un approccio ben integrato all'utilizzo delle risorse e al progresso tecnologico in Cina.

Questo sviluppo si allinea con l'ambizione più ampia della Cina di mantenere ed espandere la sua posizione di leader globale nell'alta velocità ferroviaria. Il paese vanta la più grande rete ferroviaria ad alta velocità del mondo, che si estende per oltre 37.000 chilometri. Inoltre, la Cina ospita già il Shanghai Maglev, il treno commerciale più veloce del mondo, che raggiunge velocità di 431 km/h. L'introduzione di un treno capace di superare i 600 km/h testimonia uno sforzo deliberato per spingere i confini della tecnologia attuale e stabilire nuovi parametri di riferimento globali.

Lo sviluppo delle infrastrutture in Cina è stato particolarmente evidente negli ultimi anni, con un'attenzione particolare al miglioramento della connettività e alla facilitazione dei viaggi, soprattutto in vista di importanti eventi internazionali. Le Olimpiadi Invernali di Pechino 2022 sono servite da catalizzatore per significativi miglioramenti, tra cui l'inaugurazione di una nuova linea ferroviaria ad alta velocità di 174 chilometri che collega Pechino a Zhangjiakou, città co-ospitante. Questa linea ha notevolmente ridotto il tempo di percorrenza tra le due città da tre ore a soli 47 minuti.

La nazione ha anche dimostrato la sua capacità di innovazione in condizioni estreme. All'inizio di questo mese, è stato presentato un altro modello di treno ad alta velocità, il CR400AF-G. Questo treno è appositamente progettato per resistere a temperature rigide e gelide, in grado di viaggiare a velocità fino a 350 km/h in condizioni meteorologiche fino a -40 gradi Celsius (-40 gradi Fahrenheit). È previsto per il servizio su rotte che collegano Pechino a città del nord-est come Shenyang e Harbin, regioni note per i loro inverni rigidi.

I continui progressi nella tecnologia dei treni ad alta velocità e specializzati sottolineano la visione strategica della Cina per il suo settore dei trasporti. Il prototipo Maglev da 620 km/h rappresenta non solo un miglioramento incrementale, ma un potenziale cambio di paradigma nel modo in cui concepiamo i viaggi a lunga distanza. Con il suo impegno per l'innovazione e i significativi investimenti in infrastrutture, la Cina è pronta a ridefinire il futuro del trasporto ferroviario su scala globale.

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