유럽 — 이크바리 뉴스 통신사
에어프랑스-KLM 그룹은 이란 분쟁으로 인한 항공유 가격 상승으로 인해 2026년 연료비가 21억 유로 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 회사 데이터에 따르면, "NRC" 신문은 2분기에만 연료비가 9억 7천만 유로에 달할 수 있다고 보도했습니다. 2026년에는 연료비 증가액이 총 21억 유로에 이를 것입니다.
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KLM의 최고재무책임자(CFO)인 바스 브라운스(Bas Brauns)는 "지정학적 혼란으로 인한 연료 가격 상승 비용을 고객에게 전가할 수 없으며, 이는 우리의 수익에 압박을 가합니다"라고 말했습니다. 1분기 재무 결과에는 케로신 가격 상승의 영향이 완전히 반영되지 않았습니다. KLM은 이미 4월 16일에 스키폴 공항을 오가는 160편의 항공편을 다음 달 동안 취소한다고 발표했습니다. 이는 유럽 노선의 1% 미만에 영향을 미쳤으며, 암스테르담-런던 및 암스테르담-뒤셀도르프 노선이 포함되었습니다.
항공 산업 동향 및 공급망 우려
독일 항공사 루프트한자도 운항 일정을 축소하여 매일 120편의 수익성이 낮은 단거리 항공편을 취소하고, 이를 통해 4만 톤 이상의 케로신을 절약할 것이라고 발표했습니다. 이러한 감축은 10월까지 계속될 예정입니다. 유럽은 항공유 수요의 약 43%를 걸프 국가에서 수입하고 있습니다. 공급 중단으로 인해 여러 공항에서 연료 공급량 제한 및 정기 항공편 우선순위 부여에 대한 논의가 시작되었습니다. 유럽 정유 공장들은 최대 생산 능력으로 가동되고 있어 생산량을 빠르게 늘릴 가능성은 낮습니다. 공급 지연이 계속될 경우 전략적 비축량 사용으로 이어질 수 있으며, 일부 공항에서는 공급 중단이 발생할 수도 있습니다. 프랑스 TotalEnergies의 패트릭 푸야네(Patrick Pouyanné) CEO는 호르무즈 해협 재개방이 석유 시장에 중요하다고 강조했습니다.
