بورش تحسم الجدل: 911 ستبقى بمحركات احتراق وهجينة، لا كهرباء كاملة

ألمانيا — وكالة أنباء إخباري

حسمت شركة بورش الألمانية، على ما يبدو، الجدل الدائر حول مستقبل سيارتها 911 الشهيرة، مؤكدة بشكل قاطع أنها لن تتحول إلى طراز كهربائي بالكامل. هذا الإعلان جاء على لسان الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل لايترز، خلال الاجتماع السنوي للمساهمين، حيث شدد على أن مستقبل الأيقونة الرياضية سيبقى مرتبطاً بمحركات الاحتراق الداخلي، مع دمج التقنيات الهجينة الحديثة.

التزام بورش بهوية 911

أوضح لايترز أن بورش لا تعتبر الأنظمة الهجينة مجرد حل مؤقت، بل ترى فيها عنصراً جوهرياً لضمان استمرارية 911 لسنوات طويلة قادمة. الشركة ملتزمة بالحفاظ على شخصية السيارة التاريخية التي تميزها، وهو السبب الرئيسي وراء رفض تقديم نسخة كهربائية خالصة منها في أي وقت مستقبلي. هذا التوجه يعكس بوضوح رؤية بورش الاستراتيجية التي لا ترى في الكهرباء حلاً واحداً يناسب جميع أيقوناتها.

توسع كهربائي ومشاريع جديدة

في المقابل، تواصل بورش توسيع تشكيلتها من السيارات الكهربائية. فقد حصلت طرازات ماكان وكايين بالفعل على نسخ كهربائية إلى جانب محركات الاحتراق، كما تستعد الشركة لإطلاق 718 بوكستر وكايمان بخيارات تشمل المحركات التقليدية والكهربائية معاً. لكن 911 ستبقى الاستثناء الوحيد. بالإضافة إلى ذلك، تعمل بورش على مشروع سيارة SUV كبيرة بثلاثة صفوف من المقاعد، والتي قد تعتمد على محركات احتراق في نسختها الأولى قبل وصول خيارات كهربائية لاحقاً، كما تدرس إطلاق هايبركار جديدة. تخطط بورش أيضاً لتبسيط تشكيلتها الحالية استجابة لظروف السوق، مع الاستمرار في الاستثمار المتوازن بين محركات البنزين، الأنظمة الهجينة، والسيارات الكهربائية بالكامل.