اروپا — خبرگزاری اخباری
گروه خطوط هوایی ایر فرانس-کیالام (Air France - KLM) پیشبینی میکند که افزایش قیمت سوخت جت ناشی از جنگ در ایران، منجر به افزایش 2.1 میلیارد یورویی هزینههای سوخت در سال 2026 شود. روزنامه "انآرسی" به نقل از دادههای شرکت گزارش داد که هزینههای سوخت تنها در سهماهه دوم ممکن است به 970 میلیون یورو برسد. در سال 2026، افزایش هزینههای سوخت در مجموع 2.1 میلیارد یورو خواهد بود.
همچنین بخوانید
→ پریژمیچ ماجراجویی هیجانانگیز خود را در مسابقات رم ادامه میدهد→ کشف و ضبط 11 تن گندم قاچاق در اسکندریه مصر→ راشفورد، اولین بازیکن بارسلونا پس از مسی که در الکلاسیکو گل آزاد میزندتأثیر بر عملیات پرواز و حاشیه سود
باس براونز، مدیر مالی شرکت هواپیمایی سلطنتی هلند (KLM)، اظهار داشت: "ما نمیتوانیم تمام هزینه افزایش قیمت سوخت ناشی از ناآرامیهای ژئوپلیتیکی را به مشتریان خود منتقل کنیم، و این امر فشار بر سود ما وارد میکند." تأثیر افزایش قیمت نفت سفید به طور کامل در نتایج مالی سهماهه اول منعکس نشد. KLM در 16 آوریل لغو 160 پرواز ورودی و خروجی به فرودگاه شیپول را برای ماه بعد به دلیل افزایش قیمت سوخت جت اعلام کرد. این شرکت اشاره کرد که این لغو تنها "کمتر از 1% از پروازهای اروپایی" را تحت تأثیر قرار داده است، از جمله خطوط آمستردام-لندن و آمستردام-دوسلدورف.
روندهای صنعت و نگرانیهای عرضه
شرکت هواپیمایی آلمانی "لوفتهانزا" نیز اعلام کرد که برنامه پروازهای خود را کاهش خواهد داد و روزانه 120 پرواز کوتاه مدت غیرسودآور را لغو میکند. این اقدام با هدف صرفهجویی بیش از 40 هزار تن سوخت نفت سفید انجام میشود و قرار است تا اکتبر ادامه یابد. اروپا حدود 43 درصد از نیازهای سوخت جت خود را از کشورهای حاشیه خلیج فارس وارد میکند. در پی قطع شدن عرضه، بحثهایی در تعدادی از فرودگاهها درباره اعمال محدودیت بر میزان سوختگیری، علاوه بر اولویتبندی پروازهای منظم، آغاز شده است. پالایشگاههای اروپایی با حداکثر ظرفیت خود کار میکنند که امکان افزایش سریع تولید را منتفی میسازد. در صورت ادامه تأخیر در عرضه، ممکن است به ذخایر استراتژیک متوسل شوند و پس از آن، تأمین سوخت برخی فرودگاهها قطع شود. پاتریک پویانی، مدیرعامل گروه فرانسوی توتالانرژیز، بر اهمیت بازگشایی تنگه هرمز برای بازار نفت تأکید کرد.
