آخر الأخبار
أمين لجنة الشباب بحزب إرادة جيل يعقد إجتماع لمناقشة طلبات العضوية بعدة محافظات أمين لجنة الشباب بحزب إرادة جيل يعقد إجتماع لمناقشة طلبات العضوية بعدة محافظات أمين لجنة أعلام حزب إرادة جيل يعقد إجتماع لمناقشة طلبات العضوية بعدة محافظات محمد حليم يتصدر بأغنية " إلا نهر النيل " ضبط "مخزن ردة" مغشوشة يستخدم علامات تجارية مقلدة بسوهاج محافظ سوهاج يشهد مراسم صلح بين أبناء عمومة عائلة "البدارنه" طب سوهاج تنظم ورشة عمل عن معايير الإعتماد الأكاديمي أبو هشيمة يتفقد قرية خليفة يونس بالفيوم قبل أيام من افتتاحها ضمن مبادرة إعادة إعمار القرى الأكثر احتياجا في مصر أمن سوهاج.. ينجح في إنهاء خصومة ثأرية بين أبناء عمومة بروافع القصير (صور) محافظ المنيا ووفد كيني يتفقدان مشروع "تطوير المناطق العشوائية" بابوهلال تشييع جثمان الطبيبة الثالثة بمسقط أسرتها فجرا أول طلب إحاطة في واقعة «أطباء المنيا» جولتين جديدتين لرئيس جامعة المنيا بلجان امتحانات  "الفنون" و"دار العلوم" ... ومتابعة لسير العمل بالمكاتب الإدارية السلطات التركية قامت بترحيل أربعة إرهابيين المان ميناء الزويتينة النفطى بليبيا يشهد احتجاجات بشأن استغلال حكومة الوفاق لموارده

الدكتور أحمد مكاوي:

الجمعه 03 يناير 2020 - 4:28 PM |عدد مشاهدات :653
صورة ارشيفية
طباعة
أسامة حسان

   عندما تزور مصنع الحديد والصلب بحلوان، يمكنك أن ترى أطنان من "خبث الحديد" متراكمة دون استغلال حقيقة، رغم قيمتها الاقتصادية التي انتبهت له دول العالم، لاسيما أنها من الممكن أن توفر ملايين لمصر، إذا ما تم استغلالها بشكل علمي صحيح.

   الدكتور أحمد مكاوي مدير البحوث بهيئة الطرق سابقًا، مدير إدارة الجوده بشركة إيماك الخرافي الكويتيه، طرح دراسة، لاستخراج الكنز المدفون في مصانع الحديد والصلب بمصر، برؤية اقتصادية وبيئية لاستغلال "الخبث" الذي يمثل حوالي 20% من الإنتاج.

 

   اعتمدت الدراسة التي تحمل اسم :"استخدام مخلفات الحديد والصلب في إنشاء ورصف الطرق"، على 3 محاور رئيسية، معملية و موقعية و جدوى اقتصادية، وشارك في أعدادها وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكبارى، وإداراتها (المعامل المركزيه وإدارة البحوث والأدارة المركزيه )، ووزارة الصناعة ممثلة في مركز تكنولوجيا الانتاج الأنظف، تحت مظلة منظمة الامم المتحدة للتنميه الصناعية ( UNIDO).

   أكدت الدراسة أن خبث  الحديد من الممكن أن يوفر لمصر 100 مليون جنيه في وقت أعداد الدراسة في عام 2009، كمكسب اقتصادي، فيما سيؤدي استغلاله إلي نتائج بيئية ممتازة، لاسيما إنه سيتم استخدامه في مهام رصف الطرق، وسيخلص المصانع من مخزون لا فائدة منه.

 

   أكد الدكتور الدكتور أحمد مكاوي، إن خبث الحديد، له خصائص ميكانيكية وفيزيائية وكيميائية عالية الجودة، فى إنشاء ورصف الطرق تتفوق على المواد التقليدية، ذات مقاومة عالية للعوامل الجوية وتأثير الأحمال، يزيد من ثبات و تماسك طبقات الرصف الأسفلتي للأحمال الواقعة عليها ويقلل من التحرك اللدن للإسفلت، مشيرًا إلى أنه يقلل أسماك الرصف في قطاعات الرصف الإنشائية، تستخدم نفس المعدات الإنشائية المعتادة عند استخدام الخبث في الرصف.
   وأضاف الدكتور "مكاوي" في تصريحات صحفيه ،على هامش مؤتمر صناعة الطرق الخضراء، إن نتائج الدراسة أكدت قيمة استخدامه اقتصاديًا، و توفير تكاليف تشوينات الخبث وتأثير ذلك على أسعار الحديد، موضحًا إن كميات المياه المستخدمة في الرصف باستخدام الخبث، يقل عن الطبقات التقليدية، كما يقلل كميات الأسفلت المستخدمة في خلطات الخبث عن مثيلاتها، بالإضافة لانخفاض تكاليف إنشاء الطرق فى المناطق القريبة من مصانع الحديد والصلب.

   وأشار الدكتور "مكاوي" إن الدراسة أوصت بضرورة استخدام الخبث، في مشروعات الطرق القريبة من مصادر الخبث لكي يكون استخدامها اقتصادي، مع تخفيض سعر سن الخبث عن مواد الرصف التقليدية.

   وطالبت الدراسة أن يقوم كل مصنع حديد وصلب، بعمل حساب التكاليف الغير اقتصادية الخاصة به، بسبب عدم استغلال الخبث والعائد المالي لو تم استغلاله، مع عمل حصر  للكميات المخزونة لديها.

   فيما طالبت الدراسة الشركات بحساب الإهلاك الفعلي المحتمل لجميع معداتها، لكي يستفاد بها في حسابات تحليل الأسعار مستقبلاً، وإعادة النظر في التصميم الإنشائي للطرق حين استخدام الخبث، لتأثير ذلك في تقليل سماكات الرصف وبالتالي انخفاض التكلفة.

  وأكدت الدراسة استخدام الخبث في تنفيذ قطاعات رصف مختلفة في الطرق الجاري إنشائها بمصر وبأطوال كبداية لاستخدام الخبث في الطرق السريعة.

   وطالب الدكتور "مكاوي" بضرورة التفات الدولة للعائد الاقتصادي، الذي يمكن أن تحققه في حالة استخدام "الخبث"، في رصف الطرق التي تمثل شرايان الاقتصاد والاستثمار.

شارك

التعليقات